2、工作避重就輕?？剖液蛙囬g干部檢查發(fā)現(xiàn)的問題設(shè)備問題占60%，安全管理問題占35%，兩違問題只占5%。這說明干部在抓現(xiàn)實安全中，存在怕得罪人的老好人思想。主要原因是對我段曾經(jīng)發(fā)生的人身傷亡事故，沒有很好的反思，沒有從思想上引起高度重視，安全大反思、大檢查在部分干部中有走過場的現(xiàn)象。

　　3、整改督辦不力。檢查發(fā)現(xiàn)問題數(shù)量多，但親自督導(dǎo)閉環(huán)落實少，有的干部只是電話督促，有的車間對各級領(lǐng)導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，在整改上不重視。如嘉峪關(guān)線路車間嘉鏡線對秋檢查出的設(shè)備問題，思想不重視、問題不落實、整治不及時，造成設(shè)備質(zhì)量下滑。主要原因是車間分管干部思想不重視，強調(diào)客觀理由，缺乏精檢細修的工作作風，思想上存在干慣了、看慣了、習慣了低標準意識和得過且過撞大運干工作的心態(tài)，導(dǎo)致了現(xiàn)場安全控制力的弱化和設(shè)備質(zhì)量的下滑。

　　4、包保不到崗盡責。自段對科室包保車間調(diào)整為干部具體包班組以來，在執(zhí)行的過程中，部分機關(guān)包保干部思想不重視，不及時深入下去檢查幫助指導(dǎo)工作，對所包班組安全管理、設(shè)備質(zhì)量和職工思想狀況不聞不問。有的包保干部強調(diào)本職工作繁忙的客觀理由，很少到所包班組檢查指導(dǎo)工作，缺乏抓安全工作的大局意識，缺乏包保工作兩不誤兩兼顧的主動責任心。如疏勒河線路車間安全員丁衛(wèi)國包保橋灣線路工區(qū)，對包保工區(qū)班前安全教育不重視，對工區(qū)違章調(diào)換防護人員不及時制止。由此反映出，包保干部自身存在六種“不管”心態(tài)，即觀念守舊不愿管；畏難情緒不敢管；作風飄浮不真管；責任淡化不多管；技能不高不會管；忙于應(yīng)付不去管。

　　5、工作方法簡單。處理問題采取的工作方法，是一個干部能力的綜合體現(xiàn)?，F(xiàn)在一此干部在處理設(shè)備問題方面不果斷，由于本身水平有限，對業(yè)務(wù)技能掌握的甚少，對影響行車安全的設(shè)備問題，在應(yīng)急處理上拿不定主意，造成設(shè)備病害整治不徹底，問題重復(fù)出現(xiàn)。在職工“兩違”方面問題上，只是簡單的對照標準進行考核，不管職工是否能否承受，以考代管、以罰代教的問題還比較突出。

　　三、具體措施

　　要使干部做到管理不甩手、落實不糊弄、精力不旁顧、服務(wù)不虛假、形象不抹黑，從根本上解決干部責任心的問題，我認為首先要進行思想教育，關(guān)鍵在解決大局觀念和服務(wù)意識上下功夫。其次要用人機制上進行改革，打破舊的傳統(tǒng)用人辦法，實行考核與競爭相結(jié)合的用人新體制，分配上明確各崗位工資標準，實行干什么崗位拿什么錢的辦法，切實解決干部能上不能下、多勞不多得、干與不干一個樣的問題。第三要完成干部管理和日常工作的考核獎勵制度。解決工作崗位上不想事、不盡責、不成事的問題。第四加強檢查督導(dǎo)工作。要按照路局《關(guān)于全面落實閉環(huán)管理進一步強化干部作風檢查考核的通知》要求，把干部作風檢查的重點，放在對問題檢查、分析、盯控、整改和復(fù)查上。對發(fā)現(xiàn)問題質(zhì)量不高、復(fù)驗銷號敷衍了事、落實責任避重就輕、檢查記錄弄虛作假的干部，段將在全段予以通報考核。下一步重點抓好車間主任徒步檢查設(shè)備、段機關(guān)中層干部檢查盯控重點區(qū)段量化指標、車間安全分析會和考核會制度的落實。對存在問題要認真研究謀劃措施，責任到人，切實抓好整改落實。段干部作風檢查組要加大對存在問題和包保干部量化指標的檢查考核力度，切實提高各級干部執(zhí)行力、落實力。