層是安全生產(chǎn)的“最后一公里”，也是事故高發(fā)的前沿陣地。從油田歷史事故到鉆井?“8.17 事故”，從鉆工險(xiǎn)肇事件到鋼卷碾壓悲劇，幾乎所有人員傷害事故的背后，都藏著 “感知力缺失” 與 “行動(dòng)力不足” 的雙重漏洞。正如安全管理的底層邏輯所示：“事故是危險(xiǎn)因素失控的結(jié)果，而人受傷的本質(zhì)是接觸了未被控制的危險(xiǎn)”?；鶎訂T工的感知力與行動(dòng)力，正是阻斷 “危險(xiǎn)接觸” 的關(guān)鍵屏障，是人的本質(zhì)安全素養(yǎng)的核心支撐。

一、感知力：基層安全的“風(fēng)險(xiǎn)雷達(dá)”，提前鎖定傷害源頭

感知力并非單純的“觀察”，而是基層員工對(duì)危險(xiǎn)的 “精準(zhǔn)識(shí)別、深度預(yù)判、主動(dòng)警覺” 能力，是避免 “盲目作業(yè)” 的前提。在基層場(chǎng)景中，感知力的價(jià)值直接體現(xiàn)在 “防患于未然”—— 它能讓員工在危險(xiǎn)接觸身體前，先一步發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)蹤跡。

從事故案例看，缺乏感知力的危害觸目驚心：鉆井平臺(tái)作業(yè)人員未能識(shí)別“大鉗尾繩過長(zhǎng)的纏繞風(fēng)險(xiǎn)”，司鉆、隊(duì)長(zhǎng)也未察覺隱患，最終導(dǎo)致事故；某鉆工誤將安全帶掛在非固定的絞車吊鉤上，同作業(yè)面的同事同樣未識(shí)別違章，險(xiǎn)些釀成墜落傷害；更令人痛心的是，面對(duì)滾落的鋼卷，司機(jī)因未感知 “物體運(yùn)動(dòng)方向的致命威脅”，試圖用身體阻擋，最終被碾壓致死。這些悲劇印證了一個(gè)事實(shí)：基層員工若對(duì) “物體運(yùn)動(dòng)方向、能量釋放方向、危險(xiǎn)源暴露狀態(tài)” 視而不見，再完善的設(shè)備防護(hù)、再嚴(yán)格的制度條文，也會(huì)淪為 “紙上安全”。

對(duì)基層員工而言，感知力的核心作用集中在三方面：一是“識(shí)風(fēng)險(xiǎn)”，能從細(xì)節(jié)中捕捉隱患，如生產(chǎn)崗員工聽出設(shè)備異常聲響、客服崗察覺客戶隱藏不滿（避免沖突升級(jí)）、鉆工識(shí)別非標(biāo)準(zhǔn)掛點(diǎn)；二是 “察關(guān)聯(lián)”，理解自身作業(yè)與團(tuán)隊(duì)安全的聯(lián)系，如明白 “售后響應(yīng)速度影響客戶安全”“數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤可能引發(fā)流程風(fēng)險(xiǎn)”，而非機(jī)械執(zhí)行指令；三是 “預(yù)判變”，敏銳感知環(huán)境與流程的細(xì)微變化，如公司調(diào)整作業(yè)流程、客戶需求變更、設(shè)備出現(xiàn)老化征兆，提前規(guī)避 “按舊習(xí)慣作業(yè)” 的風(fēng)險(xiǎn)。而這份感知力的背后，需要安全知識(shí)的支撐 —— 只有懂 “什么是致災(zāi)因素、危險(xiǎn)源在哪里”，才能精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)；更需要安全責(zé)任的驅(qū)動(dòng) —— 只有把 “保護(hù)自己、保護(hù)同事” 當(dāng)作義務(wù)，才會(huì)主動(dòng)去觀察、去預(yù)判。

二、行動(dòng)力：基層安全的“執(zhí)行引擎”，及時(shí)阻斷傷害路徑

若說感知力是“發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)”，行動(dòng)力就是 “避開危險(xiǎn)”，是將 “風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知” 轉(zhuǎn)化為 “安全行為” 的關(guān)鍵。基層安全生產(chǎn)的核心不是 “知道風(fēng)險(xiǎn)”，而是 “做到安全”—— 行動(dòng)力不足，再精準(zhǔn)的感知也會(huì)淪為 “空想預(yù)判”，再小的隱患也會(huì)演變成致命事故。

“兩避開一工具” 的實(shí)操原則，正是基層行動(dòng)力的最佳體現(xiàn)：“避開物體運(yùn)動(dòng)方向”，如不站在吊裝物體下方、不徒手阻擋傾倒的盤柜；“避開能量釋放方向”，如打開管線法蘭時(shí)避開流體噴射方向、不觸碰高溫設(shè)備表面；“正確使用正確工具”，如用驗(yàn)電棒檢測(cè)帶電設(shè)備、用牽引繩拖拽重物而非徒手推送。這些行為看似簡(jiǎn)單，卻能直接阻斷 “危險(xiǎn)接觸”：某平臺(tái)廠家服務(wù)人員若能避開傾倒盤柜的運(yùn)動(dòng)方向，而非用身體托擋，就不會(huì)造成肋骨骨折；工人若能正確使用工具移動(dòng)石塊，而非用腳踩入粉碎機(jī)，就不會(huì)失去左腳。

基層行動(dòng)力的價(jià)值，更體現(xiàn)在“硬措施落地” 與 “主動(dòng)解決問題” 上。面對(duì)孔洞墜落風(fēng)險(xiǎn)，不是只掛警示標(biāo)識(shí)，而是鋪上鋼板并固定；面對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備，不是只開會(huì)提醒，而是斷電停轉(zhuǎn)后再接觸；面對(duì)系統(tǒng)卡頓、物料短缺，不是等上級(jí)指令，而是主動(dòng)聯(lián)系 IT 或協(xié)調(diào)備用物料 —— 這些 “不等、不靠、不推” 的行動(dòng)，既能避免 “小隱患拖成大事故”，也能減輕管理層 “瑣事干擾”，讓團(tuán)隊(duì)精力聚焦核心安全任務(wù)。同時(shí)，基層管理者的行動(dòng)力具有示范效應(yīng)：隊(duì)長(zhǎng)帶頭 “作業(yè)前先觀察風(fēng)險(xiǎn)”、司鉆主動(dòng) “糾正違章操作”，能帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)形成 “跟著干、比著干” 的安全氛圍，破解 “上熱中溫下涼” 的管理困境。

三、感知與行動(dòng)協(xié)同：破解基層安全“低老壞” 的核心邏輯

單獨(dú)的感知力是“紙上談兵”，孤立的行動(dòng)力是 “盲目蠻干”。只有 “先感知、后行動(dòng)，以感知指導(dǎo)行動(dòng)，以行動(dòng)驗(yàn)證感知”，才能形成閉環(huán)的安全防護(hù)鏈，從根本上降低人員傷害事故。

在基層作業(yè)中，協(xié)同的價(jià)值隨處可見：生產(chǎn)崗員工感知到設(shè)備“異常聲響”（感知力），立即停機(jī)并上報(bào)維修（行動(dòng)力），避免設(shè)備故障引發(fā)的機(jī)械傷害；鉆工發(fā)現(xiàn) “絞車吊鉤非固定掛點(diǎn)”（感知力），主動(dòng)更換合規(guī)掛點(diǎn)并提醒同事（行動(dòng)力），杜絕墜落風(fēng)險(xiǎn)；客服察覺客戶 “語氣中的不滿升級(jí)”（感知力），及時(shí)轉(zhuǎn)接主管并跟進(jìn)需求（行動(dòng)力），防止沖突導(dǎo)致的人身沖突。這些場(chǎng)景印證了：缺乏感知的行動(dòng)，可能 “在錯(cuò)誤的方向上努力”—— 如未察覺市場(chǎng)變化卻堅(jiān)持舊策略，未識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)卻強(qiáng)行作業(yè)；缺乏行動(dòng)的感知，只能 “眼睜睜看著危險(xiǎn)發(fā)生”—— 如明知設(shè)備異常卻不停機(jī)，明知掛點(diǎn)違規(guī)卻不糾正。

這種協(xié)同能力的培育，離不開人的本質(zhì)安全三要素支撐：一是“安全責(zé)任” 打底，讓員工主動(dòng)把 “感知風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)避危險(xiǎn)” 當(dāng)作自身義務(wù)，而非 “別人的事”；二是 “安全知識(shí)” 賦能，通過培訓(xùn)讓員工懂 “什么是危險(xiǎn)、怎么識(shí)別危險(xiǎn)”，讓感知更精準(zhǔn)，行動(dòng)更科學(xué)（如學(xué)習(xí) “兩個(gè)避開” 的判斷標(biāo)準(zhǔn)）；三是 “安全文化” 浸潤(rùn)，通過對(duì)標(biāo) DNV 團(tuán)隊(duì)安全文化、踐行 “五想五不干”，讓 “先感知后行動(dòng)” 成為肌肉記憶，而非刻意要求。正如一位基層管理者所言：“希望‘兩避開一工具’成為大家的潛意識(shí)和‘第六感’”，這種潛意識(shí)，正是感知與行動(dòng)協(xié)同的最高境界。

四、提升路徑：構(gòu)建基層安全素養(yǎng)的培育體系

基層員工感知力與行動(dòng)力的提升，不是“一蹴而就” 的口號(hào)，而是需要 “培訓(xùn) + 實(shí)踐 + 文化 + 責(zé)任” 的系統(tǒng)支撐，讓安全素養(yǎng)真正融入崗位、化為習(xí)慣。

其一，聚焦“實(shí)操化培訓(xùn)”，讓感知有方法、行動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)。摒棄 “照本宣科” 的安全課，以 “兩個(gè)避開、一個(gè)工具” 為核心，開展場(chǎng)景化訓(xùn)練：模擬 “吊裝作業(yè)識(shí)別運(yùn)動(dòng)方向”“管線法蘭操作避開能量釋放”“使用驗(yàn)電棒檢測(cè)帶電設(shè)備” 等場(chǎng)景，讓員工在實(shí)操中掌握 “怎么看、怎么避、怎么用工具”；結(jié)合歷史諸多事故案例，剖析 “缺乏感知的后果、行動(dòng)力不足的危害”，讓員工從 “要我安全” 轉(zhuǎn)變?yōu)?“我要安全”。

其二，強(qiáng)化“實(shí)戰(zhàn)化演練”，讓感知成本能、行動(dòng)成反應(yīng)。定期組織 “風(fēng)險(xiǎn)突襲” 演練：在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置 “隱蔽的孔洞隱患”“非標(biāo)準(zhǔn)掛點(diǎn)”“設(shè)備異常信號(hào)” 等，考驗(yàn)員工能否快速感知；模擬 “鋼卷滾落”“設(shè)備卡殼” 等緊急場(chǎng)景，訓(xùn)練員工 “避開危險(xiǎn) + 正確處置” 的行動(dòng)速度與準(zhǔn)確性。通過 “真場(chǎng)景、真應(yīng)對(duì)”，讓感知力從 “刻意觀察” 變?yōu)?“本能警覺”，讓行動(dòng)力從 “被動(dòng)執(zhí)行” 變?yōu)?“主動(dòng)反應(yīng)”。

其三，營造“沉浸式文化”，讓安全成共識(shí)、行動(dòng)成自覺。通過班前會(huì)分享 “感知風(fēng)險(xiǎn) + 規(guī)避危險(xiǎn)” 的正面案例，如 “員工發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常后停機(jī)避免事故”，樹立身邊的榜樣；將 “感知風(fēng)險(xiǎn)、正確行動(dòng)” 納入崗位安全考核，對(duì)主動(dòng)識(shí)別隱患、及時(shí)處置危險(xiǎn)的員工給予激勵(lì)，對(duì) “視而不見、拖延行動(dòng)” 的行為進(jìn)行約束；對(duì)標(biāo)應(yīng)急管理部推薦的 “持續(xù)改進(jìn)型安全文化”，讓 “人人講安全、個(gè)個(gè)會(huì)應(yīng)急” 成為基層的工作常態(tài)。

其四，壓實(shí)“全員化責(zé)任”，讓感知有動(dòng)力、行動(dòng)有擔(dān)當(dāng)。將 “風(fēng)險(xiǎn)感知、隱患處置” 納入崗位安全責(zé)任清單，明確 “誰作業(yè)、誰感知，誰發(fā)現(xiàn)、誰行動(dòng)”；落實(shí) “三管三必須”“六個(gè)責(zé)任”，讓基層管理者既當(dāng) “安全教練”（教員工感知與行動(dòng)），也當(dāng) “安全哨兵”（帶頭感知與行動(dòng)）；通過 “安全責(zé)任承諾書”“家庭安全聯(lián)動(dòng)” 等方式，讓員工明白 “感知風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家庭負(fù)責(zé)”，從 “被動(dòng)履職” 變?yōu)?“主動(dòng)擔(dān)當(dāng)”。

結(jié)束語

基層安全生產(chǎn)的核心，永遠(yuǎn)是“人”；降低人員傷害事故的關(guān)鍵，永遠(yuǎn)是 “人的本質(zhì)安全素養(yǎng)”。當(dāng)基層員工能以感知力為 “雷達(dá)”，精準(zhǔn)捕捉每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)信號(hào)；以行動(dòng)力為 “引擎”，及時(shí)阻斷每一條傷害路徑，“上熱下涼” 的困境將不復(fù)存在，“低老壞” 的頑疾將徹底根治。感知力與行動(dòng)力的結(jié)合，不僅能讓基層員工從 “被動(dòng)執(zhí)行的工具人”，變?yōu)?“能發(fā)現(xiàn)問題、能解決問題” 的安全伙伴，更能為團(tuán)隊(duì)筑起 “人人參與、層層設(shè)防” 的安全防線 —— 這既是個(gè)人生命安全的保障，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的基石，更是 “人的本質(zhì)安全” 的終極體現(xiàn)。