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│第一級嚙合級齒輪│其它嚙合級齒輪
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│起升機構│ 10% │ 20%
閉式 ├────┼────────┼──────────
│其它機構│ 15% │ 25%
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開式齒輪傳動 │ 30%
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E、對齒形聯(lián)軸器齒厚磨損達表9則應報廢
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用途 │ 齒厚磨損量達原齒原%
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起升機構 │ 15%
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其它機構 │ 20%
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4.3.7 軸和軸承的檢驗
4.3.7.1 軸不得有裂紋、軸鍵松脫等缺陷.傳動軸的彎曲每米長不應超過0.5 mm;傳動軸磨損量不應超過原直徑3%;聯(lián)軸器軸的振擺量不應超過0.3mm.
4.3.7.2 軸承(包括回轉支承)內外圈、滾動體不應有變形、裂紋、滾道剝落等 損壞.
4.3.7.3 滑動軸承軸瓦不應發(fā)生嚴重磨損.
4.3.7.4 軸承應處于良好的潤滑狀態(tài),不應發(fā)熱和燒結,不應有明顯的振動,不應產生異常聲響.
4.4 液壓系統(tǒng)和元件的安全檢驗
4.4.1 液壓系統(tǒng)應有防止過載的安 全裝置.采用溢流閥防止過載時,溢流閥的調定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110 %.
4.4.2 在各種工況下正常工作時,液壓泵運行在額定轉速下,液壓系統(tǒng) 的各工作回路的實際工作壓力值,不得大于液壓泵的額定工作壓力.
4.4.3空 載時,液壓泵在額定轉速(流量)下,各液壓回路中平衡閥的控制壓力為:
A、起升液壓回路不大于6.0MPa;
B、變幅液壓回路不大于5.0MPa;
C、伸縮液壓回路,在通過流量為額定流量的1/3時,控制壓力不大于4.0MPa.
4.4.4 平衡閥與被控元件之間必須采用剛性連接,且間距盡量短.禁止用軟管連接.
4.4.5 系統(tǒng)中由于液壓元件或管路損壞、或者系統(tǒng)失壓時各機構均能自動停止.
4.4.6 液壓油不得使用混合油.液壓油的更換應按使用說明書要求進行,液壓油的選擇見ZBJ39003-86《汽車起重機和輪胎起重機＿＿＿液壓油選擇與更換》的規(guī)定.
4.4.7 液壓系統(tǒng)油污染度及檢測方法應符合ZBJ39002-86《汽車起重機和輪胎起 重機--液壓油固體顆粒污染等級》和ZBJ39001-86《汽車起重機和輪胎起重機--液壓油固體顆粒污染測量方法》的規(guī)定.
4.4.8 起重機在實際作業(yè)中,液壓油箱內的油溫不得超過80@.否則應采用降溫措施.
4.4.9 在裝配前,各液壓元件必須進行臺架試驗,性能合格方可裝機.
液壓元件試驗按GB2132-2145-87《液壓元件出廠試驗》的規(guī)定進行,其性能參數(shù)應達到GB2146-77《液壓元件出廠試驗技術指標》的規(guī)定.
4.4.10 液壓系統(tǒng)的過濾器,應保持良好的過濾性能.產品出廠試車后必須更換系統(tǒng)中全部液壓油.或者對液壓油進行一次120目的過濾.
濾清器的指示信號必須保持正常工作的性能.
4.4.11 液壓系統(tǒng)的元件和管路連接處,不得有滴油現(xiàn)象.
4.5 電氣系統(tǒng)安全檢驗
4.5.1 控制電路應保證控制性能符合機械傳動與電氣系統(tǒng)的要求.
由遙控電路及自動控制電路控制的任何機構,在控制失靈時應能自動停止工作.
4.5.2 電氣連接必須接觸良好,防止松脫.導線、線束應用卡子固定防止擺動.
4.5.3 電氣元件安裝必須牢固,防止松脫.
4.5.5 起重機必須采用銅芯多股導線.采用多股單芯導線時,截面積不得小于1.5mm2;采用多股多芯導線時,截面積不得小于1.0mm2.對于電子裝置、伺服機構、傳感元件等連接導線,不受此條件限制.
4.5.6 電線應敷設于金屬管或塑料管中,如用線槽或金屬軟管,應有防雨、防腐的措施.
電線在有機械損傷、化學腐蝕或油污侵蝕的地方,應有保護措施.
不同電壓等級的導線,穿管時應分開進行.
4.5.7 制動電磁鐵的銜鐵應動作靈活準確,無阻滯現(xiàn)象,吸合時鐵芯接觸面應緊密接觸,無異常聲響.
4.5.8 對于電動的汽車起重機或輪胎起重機,應設置下列電氣保護裝置:
短路保護;失壓和零位保護;過流保護;對并激、復激、他激電動機,應設失磁保護.
4.6 負荷試驗
起重機在出廠驗收、維修后的試車以及使用過程中的檢查,應對起重機進行額定載荷、動載荷和靜載試驗.試驗方法見GB6068.2-85《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范合格試驗》的規(guī)定.并按此標準要求進行檢查.
4.7 穩(wěn)定性檢驗
汽車起重機和輪胎起重機的穩(wěn)定性應按GB6068.3-85《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范穩(wěn)定性的確定》的要求進行靜穩(wěn)定性的測定.
穩(wěn)定性的試驗條件應符合下列要求:
A、地面應堅實、水平、傾斜度不大于0.5%;
B、起重機應裝上設計規(guī)定的全部工作裝置;
C、燃油箱內應有1/3至2/3之間的油量,液壓油箱的油面應不低于油面指示器的規(guī)定刻度,水箱加滿水;
D、試驗時的風速應不大于8.3m/s,這不應理解為是必須的或是最不利的作用方向.
4.8 起重機行駛的檢驗
4.8.1 起重機轉移時,應對行駛的制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、指示信號系統(tǒng)等進行檢查,不得帶故障運行.
4.8.2 對蛙式支腿應檢查鎖定狀態(tài),防止在行駛過程中有支腿突然甩出的可能.
4.8.3 吊重作業(yè)行駛的輪胎吊.吊重行駛時的被吊物品應能處在最低的安全高度,行駛時應能低速(一般情況下應2-5km/h的速度)平穩(wěn)的運行,防止貨物擺動.
5 檢驗結果的處置
5.1 凡檢驗發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須立即停產改,經修復或更換零部件,重新檢驗合格后方可恢復使用.
5.1.1 各種限位器、限制器等安全裝置之一失效;
5.1.2 連接部件松動,緊固件殘缺和磨損嚴重;
5.1.3 主要結構部件產生永久變形,焊縫開裂,本體出現(xiàn)裂紋及疲勞現(xiàn)象;
5.1.4 吊鉤本體出現(xiàn)裂紋或變形、磨損嚴重;
5.1.5 鋼絲繩磨損、變形、斷絲嚴重達報廢標準;
5.1.6 制動器失效;
5.1.7 各種操縱機構之一有卡死、失靈現(xiàn)象;
5.1.8 液壓系統(tǒng)壓力過高或平衡閥工作失常;
5.1.9 液壓元件或管路出現(xiàn)嚴重滴漏油;
5.1.10 起升、變幅、伸縮、支腿液壓回路出現(xiàn)裂紋,松動等可能導致漏油發(fā)生;
5.1.11 主要受力構件腐蝕嚴重.
5.2 凡檢驗發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,應立即重新調試,當場調試不合格者,限制使用或限期整改:
5.2.1 各種限位器、限制器等安全裝置之動作不靈敏,誤差超過規(guī)定;
5.2.2 制動器間隙過大;
5.2.3 控制器等操縱機構擋位不準確;
5.2.4 鋼絲繩固定不合要求,排列不齊;
5.2.5 液壓氣壓系統(tǒng)達不到額定壓力;
5.2.6 液壓油污染嚴重;
5.2.7 燈光或音響報警裝置信號不清.
5.3 凡檢驗有下列情況之一者,必須立即組織力量修復,否則限期停止使用.
5.3.1 司機室內不整潔或存有易燃物品;
5.3.2 照明不好;
5.3.3 傳動部位、鉸點、軸承潤滑不良;
5.3.4 減速器漏油或噪音過大;
5.3.5 滑輪繩槽、卷筒繩槽磨損嚴重;
5.3.6 鋼絲繩潤滑不好;
5.3.7 外觀油漆圖案及安全標志不符合有關規(guī)定.
6 檢測工具和儀器
6.1 檢測使用的儀器和量具,必須經過校準、標定合格的并符合有關規(guī)定要求的儀器和工具.
6.2 檢測儀器
6.2.1 檢測常用儀器如下:
萬用表──500V兆歐表1個;秒表1個;電子式轉速表1個;水平儀1臺;攜便式超聲波探傷儀1臺;油壓表-2500N/cm2級或3000N/cm2級1個;磁性千分表2個;溫度計1個;測厚儀1臺.
6.2.2 常用工具如下:
鋼卷尺──2m1個,30m1個;鋼直尺──500mm2個;隨機扭力搬手或專用搬手1套,吊重塊.
6.2.3 特殊檢測設備.
汽車檢測中心應具有液壓泵性能試驗設備,液壓閥、鎖試驗臺和液壓油固體顆粒污染檢測設備.
7 參照標準
7.1 GB3811-83《起重機設計規(guī)范》
7.2 GB6067-85《起重機械安全規(guī)程》
7.3 GB6068.1-85《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范──一般要求》
7.4 GB6068.2-85《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范──合格試驗》
7.5 GB6068.3-85《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范──穩(wěn)定性的確定》
7.6 ZBJ80002-85《汽車起重機和輪胎起重機──安全規(guī)程》
7.7 ZBJ8003-87《汽車起重機和輪胎起重機──技術要求》
7.8 ZBJ39003-87《汽車起重機和輪胎起重機──液壓油固體顆粒污染測量方法》
7.9 ZBJ39002-86《汽車起重機和輪胎起重機──液壓油固體顆粒污染等級》
7.10 ZBJ39003-86《汽車起重機和輪胎起重機──液壓油選擇與更換》
7.11 JB4030.3-86《汽車起重機和輪胎起重機──液壓系統(tǒng)試驗》
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附加說明:
本細則的解釋權歸北京市勞動局
本細則由北京市勞動局勞動保護檢測檢驗所提出
主要起草人:郭寶瑩
北京市起重機械安全檢驗報告書
登記編號:
設備名稱:
單位全稱:
檢驗編號:
北京市勞動保護檢測檢驗所
年 月 日
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┃ 設備名稱 │ │ 型號及規(guī)格 │ ┃
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┃ 使用部門 │ │額定起重量 │ ┃
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┃ 制造廠名 │ │ 出廠編號 │ ┃
┠──────┼──────┼──────┼──────┨
┃ 安裝單位 │ │ 安裝日期 │ ┃
┠──────┼──────┼──────┼──────┨
┃ 安裝地點 │ │ 設運日期 │ ┃
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┃ 原 值 │ 元 │ 凈 值 │ 元 ┃
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┃設備編號 │ │行駛牌照號 │ ┃
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┃有效幅度(m) │ │最大起升高度(m) │ ┃
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┃ 司機姓名 │ │操作證號 │ ┃
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┃起重機進行檢驗的條件: ┃
┃ ┃
┃ ┃
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┃項目│ 檢 驗 結 果 │復 檢 結 果 ┃
┠──┼──────────────┼──────────┨
┃ 安 │ │ ┃
┃ 全 │ │ ┃
┠──┼──────────────┼──────────┨
┃ 裝 │ │ ┃
┃ 置 │ │ ┃
┠──┼──────────────┼──────────┨
┃主要│ │ ┃
┃零部│ │ ┃
┃ 件 │ │ ┃
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┃項目│ 檢 驗 結 果 │復檢結果 ┃
┠──┼─┬───────┼─────┨
┃ │吊│ │ ┃
┃ 關 │鉤│ │ ┃
┃ 鍵 ├─┼───────┼─────┨
┃ 零 │鋼│ │ ┃
┃ 部 │絲│ │ ┃
┃ 件 │繩│ │ ┃
┃ ├─┼───────┼─────┨
┃ │制│ │ ┃
┃ │動│ │ ┃
┃ │器│ │ ┃
┠──┼─┴───────┼─────┨
┃金屬│ │ ┃
┃結構│ │ ┃
┠──┼─────────┼─────┨
┃液壓│ │ ┃
┃系統(tǒng)│ │ ┃
┠──┼─────────┼─────┨
┃電氣│ │ ┃
┃系統(tǒng)│ │ ┃
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┃項目│ 檢 驗 結 果 │復檢結果 ┃
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┃司機│ │ ┃
┃ 室 │ │ ┃
┠──┼──────────┼─────┨
┃行駛│ │ ┃
┃系統(tǒng)│ │ ┃
┠──┼──┬───────┼─────┨
┃ 整 │空載│ │ ┃
┃ │試驗│ │ ┃
┃ 機 ├──┼───────┼─────┨
┃ │額定│ │ ┃
┃ 安 │載荷│ │ ┃
┃ │試驗│ │ ┃
┃ 全 ├──┼───────┼─────┨
┃ │控制│ │ ┃
┃ 檢 │器儀│ │ ┃
┃ │ 表 │ │ ┃
┃ 驗 ├──┼───────┼─────┨
┃ │整機│ │ ┃
┃ │外觀│ │ ┃
┃ │油漆│ │ ┃
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┃項│ │ ┃
┃目│ 檢 驗 結 果 │復檢結果┃
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┃密│工 │基本臂(m) │起重量(t) │ 幅 度 │ ┃
┃封│ ├──────┼──────┼──────┼────┨
┃性│況 │ L= │ Q= │ R= │ ┃
┃能├──┼──────┼──────┼──────┼────┨
┃和│項目│原始值 │試驗終了值 │回縮和下沉量│ ┃
┃制├──┼──────┼──────┼──────┼────┨
┃動│變幅│ │ │ │ ┃
┃性├──┼──────┼──────┼──────┼────┨
┃能│支腿│ │ │ │ ┃
┃試├──┼──────┼──────┼──────┼────┨
┃驗│重塊│ │ │ │ ┃
┃ ├──┼──────┼──────┼──────┼────┨
┃ │結論│ │ │ │ ┃
┠─┼──┴──────┴──────┴──────┴────┨
┃檢│ ┃
┃驗│ ┃
┃結│ ┃
┃論├─────┬────┬───────┬─────────┨
┃ │檢驗員簽字│ │被檢單位負責人│ ┃
┠─┼─────┴────┴───────┴─────────┨
┃復│ ┃
┃檢│ ┃
┃結│ ┃
┃論│ ┌───┬───┨
┃ │ │檢驗員│ ┃
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