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韶關(guān)電網(wǎng)送電線路防雷技改措施

文檔作者：黃國輝文檔來源：韶關(guān)電力局送電管理所		更新日期： 2026年04月05日	點擊數(shù)：
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由上述試驗獲得了發(fā)電機組無功進(jìn)相運行時發(fā)電失磁保護(hù)的動作特性。由此可知發(fā)
電失磁保護(hù)與勵磁調(diào)節(jié)器低勵限制等環(huán)節(jié)的參數(shù)配合不當(dāng)，是造成發(fā)電失磁保護(hù)動作的
主要原因。而整流型拋球圓特性阻抗繼電器(IZ一2型)構(gòu)成的發(fā)電失磁保護(hù)裝置中回
路接線復(fù)雜．判別和閉鎖條件過多等同題，也是造成發(fā)電失磁保護(hù)動作的原因之一。
3 設(shè)備技改
根據(jù)以上試驗結(jié)論，對設(shè)備進(jìn)行了如下技改：
(1)增加勵磁調(diào)節(jié)器PSs功能。通過現(xiàn)場試驗，選擇了適當(dāng)?shù)腜ss功能參數(shù)．能有
效地增加機組阻尼．從而較好地抑制無功振蕩和有功振蕩．其振蕩次數(shù)和振幅均有明顯
降低，機組運行趨于穩(wěn)定。
(2)威磁調(diào)節(jié)器運行參數(shù)修改調(diào)整。通過現(xiàn)場試驗，勵磁調(diào)節(jié)器廠家對A、限低威限
制等環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)節(jié)策略和參數(shù)的修改調(diào)整，優(yōu)化了威磁調(diào)節(jié)器低威限鋱等環(huán)節(jié)的運行
參數(shù)，使發(fā)電失磁保護(hù)參數(shù)與威磁系統(tǒng)低勵限制的參數(shù)配合更為合理。
(3)發(fā)電失磁保護(hù)改進(jìn)回路。取消調(diào)相失磁保護(hù)，將調(diào)相失磁繼電器2LXJ亦用于發(fā)
電失磁判別，兩只發(fā)電失磁繼電器整定值和動作特性一樣；取消“常規(guī)fRTU”運行方式
下的“發(fā)電”和“調(diào)相”運行工況的“調(diào)相”判別條件；為提高回路閉鎖的可靠性，增
加一個機組出口開美的重動接點；失磁繼電器動作時．由時間繼電器3sJ起動報警，在
監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏幕上推出相關(guān)語句“1(2，3，4)號機組發(fā)電失勵”并有語音報警，提
請運行人員注意并及時作出相應(yīng)的處理。
4 結(jié)語
從表l可以看出，l996年以后至今，青溪水電廠機組已經(jīng)很少發(fā)生發(fā)電失磁保護(hù)動
作，說明改進(jìn)是成功的，選提高了機組發(fā)電失磁保護(hù)的選擇性和可靠性。
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韶關(guān)電網(wǎng)送電線路防雷技改措施釜 旗＆
程據(jù)防雷工作的基本原則：設(shè)法減少線路受到雷繞擊；降低雷擊桿塔時的反擊電
壓，避免絕緣子閃絡(luò)。在方法上，～般采取四道防線：(1)采用避雷線、避雷針防直接
雷擊； (2)采用避雷器、保護(hù)問隙，加強絕緣，改善避雷線接地電阻，防雷電反擊閃
絡(luò)i(3)采用非直接接地方式，防止受沖擊發(fā)生閃絡(luò)，不使二相短路；(4)采用重合閘
裝置-或環(huán)網(wǎng)供電，即使跳閘也不致使中斷供電。韶關(guān)電力局結(jié)合電網(wǎng)送電線路具體情
維普資訊 http://www.cqvip.com
況．采取了以下防雷技改措茼：
(1)單避雷線改為雙避雷線
韶關(guān)電罔原某些六、七十年代設(shè)計投產(chǎn)的舊線路為單避雷線．將其改為雙避雷線，
減少保護(hù)角。
(2)改造接地裝置降低接地
電阻
對運行十年以上的線路．這
幾年都逐一重新改造過地罔，部
分原先設(shè)計的避雷線到接地罔是
利用桿身本體鋼筋導(dǎo)通(暗接地
引下線)，現(xiàn)已全部改造成明接
地引下線(加裝一條接地引下
線)，在巡線中，加強對避雷線
與引下線、引下線與接地網(wǎng)連接
部位的檢查，若發(fā)現(xiàn)接觸部分銹
蝕、斷裂，都立即給予處理。
叵
／ ’
II!Iili連接線 ·}一接地引下線
圈
經(jīng)過多年的防雷工作，我們 圖1 加裝避雷線與接地引下線間連接線示意團(tuán)
發(fā)現(xiàn)很多舊線路在剛剛改造完接地網(wǎng)后，用Z一8接地電阻搖表測得的接地電阻只有1一
10歐，相當(dāng)?shù)?，但用鉤式接地電阻卡表(o 64111型)測得的數(shù)值則達(dá)30歐以上，后
經(jīng)我們分析發(fā)現(xiàn)，避雷線與引下線的接觸位置因年久銹蝕，接觸電阻偏大，而z一8接
地電阻搖表測得的接地電阻只是接地體電阻、接地體與土壤問的接觸電阻和地電阻，并
不包括接地線電阻，所反映出來的數(shù)值不是整基桿塔的接地電阻。針對這個問題，我們
制定了加裝一條連接線，從避雷線通到引下線的整改措施(如圖1所示為典型水泥桿加
裝連接線示意圖)，實測表明，對降低桿塔接地電阻效果相當(dāng)明顯，現(xiàn)時我所對運行時
間較長的線路全面實行這項整改措施。
(3)提高線路本體絕緣更換新型絕緣子
由于玻璃絕緣子和合成絕緣子具有免維護(hù)等優(yōu)點，現(xiàn)我所對新建線路全面采用玻璃
絕緣子和合成絕緣子，對運行時間較長的線路逐一整條線路更換為玻璃絕緣子和合成絕
緣子，逐步淘汰電瓷絕緣子。
(4)引入雷電定位系統(tǒng)，加深對雷電的分析、了解。經(jīng)雷電定位系統(tǒng)分析，能知線
路跳f啊時落雷點的位置，從而大大減少事故查線時霈巡查的線段，大大節(jié)省了人力、物
力，縮短了尋找、發(fā)現(xiàn)事故點的時間，提高了事故應(yīng)變能力和工作效率。
韶關(guān)電力局送電管理所黃國輝

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