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梁中充氣式混凝土攔茬氣囊施工技術(shù)

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中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司科技創(chuàng)效推廣應(yīng)用技術(shù)名錄
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（七十九）梁中充氣式混凝土攔茬氣囊施工技術(shù)
1. 技術(shù)背景
傳統(tǒng)混凝土攔茬做法采用鋼絲網(wǎng)，易形成跑漿、蜂窩現(xiàn)象，且成型質(zhì)量難控制，有
時(shí)封閉不嚴(yán)會(huì)形成超灌高標(biāo)號(hào)混凝土，在梁底形成水平茬，而梁柱核心區(qū)頂部卻無(wú)法完
全澆灌高標(biāo)號(hào)混凝土，造成混凝土混澆的質(zhì)量問(wèn)題。
2. 主要技術(shù)簡(jiǎn)介
隔斷氣囊式一種可以可以充氣放氣的圓柱形柔性氣模，充氣后起到分隔高低標(biāo)號(hào)混
凝土的作用，代替此部位原來(lái)的鋼絲網(wǎng)等材料，可以解決現(xiàn)有技術(shù)梁柱混凝土標(biāo)號(hào)不一
致易混澆的技術(shù)問(wèn)題，解決梁在后澆帶位置混凝土攔茬難度大的技術(shù)問(wèn)題，并解決現(xiàn)有
技術(shù)不能拆除周轉(zhuǎn)、施工難度大的問(wèn)題。氣囊頂部設(shè)有充放氣氣嘴，可以對(duì)氣囊進(jìn)行快
速的充氣和放氣操作。隔斷氣囊選用的材質(zhì)為外表光滑，抗沖擊，高耐磨的高強(qiáng)度復(fù)合
pvc夾網(wǎng)布，以此保證多次周轉(zhuǎn)使用。
3. 適用范圍
梁柱混凝土不一致、后澆帶梁節(jié)點(diǎn)需進(jìn)行混凝土斷茬處。
4. 施工工藝流程及操作要點(diǎn)
1） 計(jì)算鋼筋間距，選擇適當(dāng)直徑的氣囊采購(gòu)。
2） 順?shù)摻羁p隙將未充氣的氣囊安置在梁內(nèi)，并確保到底，并在氣囊前后固定箍筋，
定位氣囊。
3） 把氣囊順到鋼筋縫隙底部后進(jìn)行加氣，可采用空壓機(jī)氣泵進(jìn)行。此時(shí)注意加氣
至一半時(shí)，按壓頂部使氣囊底部圓弧壓平，保證底部不行成縫隙跑漿，然后打滿
氣。
4） 設(shè)置外側(cè)加固，可采用模板支撐墊塊等方法，確保氣囊不因混凝土擠壓移位。
5） 混凝土澆筑，待混凝土初凝，拔出氣囊并沖洗，以備下個(gè)工程部位適用。
5. 經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益分析
以延吉空港吉浙項(xiàng)目為例，利用氣囊做法梁混凝土斷茬的工藝，能有效減少梁斷茬
處鋼絲網(wǎng)的一次性投入。兩種工藝比較，人工成本節(jié)約更加直觀，采用鋼絲網(wǎng)做法，每
人每臺(tái)班作業(yè)10個(gè)梁斷茬點(diǎn)，采用氣囊，可施工20個(gè)。約450元/20個(gè)斷茬點(diǎn)，項(xiàng)目周期
中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司科技創(chuàng)效推廣應(yīng)用技術(shù)名錄
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內(nèi)可節(jié)約人工費(fèi)用27000元。
6. 材料與設(shè)備
參考廠家。
7. 應(yīng)用實(shí)例
吉林延吉國(guó)際空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)吉浙對(duì)口合作產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目等工程。
現(xiàn)場(chǎng)圖片
8. 技術(shù)完成單位及主要完成人
技術(shù)提供單位中國(guó)建筑一局（集團(tuán)）有限公司東北區(qū)域公司
主要完成人楊智慧鄭浩馬浩然付彥晰張曉楠
技術(shù)咨詢聯(lián)系人楊智慧聯(lián)系電話18646516519

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