1.目的

　　為確保指揮部對施工過程的材料卸車對人體傷害的有效控制，符合公司管理手冊的要求，特制定本作業(yè)指導書。

　　2.范圍

　　本作業(yè)指導書適用于公司施工生產(chǎn)全過程對材料卸車安全防護的控制。

　　3.術語和定義

　　采用GB／T28001／2001標準及公司《管理手冊》中的有關術語和定義。

　　4.職責

　　4.1安全質量監(jiān)察處負責編制本作業(yè)指導書并組織實施。

　　4.2指揮部、項目部負責對施工中的材料卸車進行控制。

　　5.工作程序

　　5.1軌料卸車

　　5.1.1準備工作：

　　鋪架基地存放的軌料品種繁雜，規(guī)格型號數(shù)量不一，首先要統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一安排，按基地設計要求，以方便取料的原則規(guī)劃存放場地，并進行場地平整夯實，達到安全要求，需要安放墊層的軌料，應準備好墊木。

　　5.1.2準備工作：

　　5.1.2.1鋼軌：

　　①料車對位：

　　鋼軌卸車前，必須根據(jù)各種型號的鋼軌存放場地，進行料車的準確對位，減少龍門吊負重走行，確保卸車速度，提高工作效率。

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　　料車對位后，卸料人員應用斷絲鉗剪斷鋼軌加固鋼筋(φ6)，確保行車時安全。

　?、郯卜胖螇|木：

　　卸料前，應在鋼軌存放場地，按要求均勻安放四根墊木，并在每層鍵都要按同樣要求進行安放支撐墊木。

　　④卸料：

　　鋼軌卸車，由卸軌龍門吊及扁擔梁配合逐根逐層進行，掛鉤后，人員應立即走到安全位置，落軌時人工配合，堆放整齊。

　?、蒌撥壎汛a要求：

　　a.整碼鋼軌時，應嚴格按照軌型、規(guī)格分類分垛堆碼，并精確量出長度公差數(shù)，一般以3mm為一級配對堆碼。

　　b.鋼軌應順股道平行堆碼，層與層之間用10×5cm木條或舊魚尾板隔開。原則上每垛鋼軌間距不超過2米，高不超過6層，不允許侵限。

　　c.卸料時，應對每根鋼軌進行丈量,在軌端用白油漆給標準軌及縮短軌等涂上記號,并在頂面用白油漆標明誤差值,以備配軌使用。

　　5.1.2.2軌枕：

　?、贆C車對位：

　　軌枕卸料前，應首先根據(jù)軌料場地安排料車進行準確對位。