拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，吊車吊住拱肋，最后拆除拱頂橫隔板，吊車將拱肋吊走。

橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，吊車將橫梁（橫隔板）吊走。吊車吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側拱腳處鋼筋保護層砼，氣割割斷拱肋主筋，吊車將拱肋吊運至岸邊。

拱上所有構件的從切割分離到吊離必須始終保持1/2點對稱均勻。

1、觀測點布置：拱肋1/4、拱頂觀測點：在每孔第一、第五片邊肋外側1/4、拱頂處各布設一個觀測點，觀測該處位移和裂縫發(fā)展情況；為便于觀測，在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點，通過其相對位移的變化進行觀測；

2 、橫向位移觀測點：在每孔邊肋位置布設2個觀測點，掛垂球根據與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。

3、 施工單位發(fā)現應力、變形超出允許范圍時，發(fā)出預警信號，接到預警信號后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時啟動安全事故應急預案。

一、組織機構

成立安全生產領導小組：

組長：

副組長：

組員：

二、任務劃分及其職責

項目經理及安全組負責整個工程的全面工作；安全帶領組員全面負責監(jiān)督安全生產工作；現場總指揮負責按批準的方案實施拆除；專職安全長負責現場的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。

三、人員配備

施工總指揮1人、技術負責人1人、專職安全長1人、技術員3人、配備施工人員40人。

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四、施工機具

配備 25t吊車2臺、氧氣—乙炔切割設備3套、空壓機8臺、風鎬8臺、風槍4臺及腳手架、手工鏨鑿工具、運輸工具、防護用具等若干。

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在施工方案得到批準后，我部將根據批準的方案和所采用的機械設備情況，到有關部門辦理相關的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法：

1、與交警部門的協(xié)調：我部將請交警部門現場指導設置封閉交通的標志標牌，根據交警部門的要求做好交通安全工作，必要時請交警部門現場維持交通秩序。

2、 與地方政府的協(xié)調：搞好群眾關系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。

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1、 拆除施工要有專人指揮協(xié)調，并設專職安全員負責安全施工監(jiān)督、檢查。

2 、拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設置警示標志和引導標志，在兩端橋頭20m位置以外設置防撞設施，在橋梁兩側及橋下設置防墜落裝置。

3 、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。

4 、除拆除橋面附屬設施外，起吊及運輸設備均采用水上設備，避免大型機械上橋作業(yè)。

5、 所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。

6、 機械作業(yè)要有專人指揮。

7、 所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶。

8、 正在作業(yè)的橋跨要設置醒目標志。

一、 管理目標

堅持文明施工，促進現場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現場材料管理標準有序，內業(yè)資料齊全。

二、 主要技術組織措施

1、施工總平面管理

合理使用場地，保證現場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通。臨時設施的布置，避免二次搭建，現場辦公室要靠近施工地點，做到電線不漏電，管線不侵限。

2、施工組織

有項目概況標牌，并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、工期要求等；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全交底；做到工完場清。

3、施工操作

工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須現場搞好交接；嚴格按技術交底、施工方案施工。

4、安全

危險處所設置醒目標志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。

5、現場材料

存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊。

6、機械設備

停放場地平整堅實，不積水；機械設備性能良好，無冒、滴、漏現象；機械設備有專人管理、操作。

7、宣傳教育

施工現場有適當的宣傳語牌；有競賽評比欄；有雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。

8、處理好與地方的關系

在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當地政府和群眾的關系，嚴肅群眾紀律。做到施工不影響居民的生活和生產，并為當地提供力所能及的服務。