二、鐵路施工企業(yè)如何應對當前機械化施工中面臨的各種危機與挑戰(zhàn)

　?。ㄒ唬┮匀藶楸荆⒔∪x拔、教育、培訓、考核、監(jiān)督、檢查及獎懲等一整套制度，從源頭上防止機械設備安全事故的發(fā)生

　　據(jù)統(tǒng)計，因人為違反操作規(guī)程發(fā)生事故的占80%以上，關鍵時刻操作人員的操作處置結果，直接關系到事故的發(fā)生與否，幾乎可以說，操作人員水平和素質的高低決定了事故發(fā)生的概率。因此，杜絕了人的不安全行為，就能從源頭上最大限度地降低事故的發(fā)生。

　　1．把好操作人員的選拔關。應優(yōu)先選擇那些心理素質穩(wěn)定、做事嚴謹認真、愛崗敬業(yè)、安全意識和自我保護意識較強的人員作為操作人員。結構復雜、技術含量高的機械設備的操作人員還需具備較高的文化水平和較強的學習能力。

　　2．把好操作人員技術教育關。在目前機械設備大發(fā)展和新型機械設備不斷出現(xiàn)的情況下，靠原來的師傅帶徒弟的傳統(tǒng)教育模式已不能適應施工生產(chǎn)的需要。應組織廠家的技術專家和有經(jīng)驗的師傅編寫教材并親自授課，對操作人員進行大規(guī)模輪訓，以迅速熟練掌握操作技術要領。每個操作人員都必須要考核合格，持證上崗。

　　3．把好操作人員安全培訓關。對操作人員進行設備管理單位、項目部和施工班組三級安全教育。要有針對性、適用性和可操作性；有條件的還應邀請建設單位安全人員針對既有線施工安全規(guī)章進行專門培訓；堅決避免走形式走過程。未經(jīng)培訓或培訓不合格禁止上崗。

　　4．把好獎懲關。建立操作人員安全管理獎懲約束機制，將其義務和責任與經(jīng)濟利益掛鉤，使其真正自覺具有安全風險意識。

　　5．把好監(jiān)督檢查關。作為一種外部制約力量，監(jiān)督檢查要具有一定權威性和震懾力，并與獎懲約束機制有機地結合在一起。

　　（二）消除機械設備的不安全因素，使其處于良好的工作狀態(tài)

　　1．陳舊老化的機械設備的使用給施工生產(chǎn)帶來了安全隱患，對達到報廢條件的要堅決強制報廢，不能抱絲毫僥幸心理去繼續(xù)使用，否則將得不償失，建設單位也可建立有關制度，對施工單位老化陳舊機械設備，拒絕頒發(fā)進場許可證。

　　2．在機械設備從進場到使用完畢調出的整個過程中，我們要強化基礎管理工作，使其處于良好的工作狀態(tài)。

　　機械設備進場前，要建立檢查登記制度，檢查其性能的優(yōu)劣和可靠程度的高低，對于某些功能失靈、安全保護裝置不全或失效的機械設備要嚴格檢修，檢修后檢查合格，方可進場，否則堅決拒絕進場。

　　大型機械設備的安裝與拆除要嚴格遵守規(guī)定，事先要根據(jù)現(xiàn)場情況制訂方案，并報上級部門審查批準，嚴禁無資質人員擅自拆裝。

　　安裝好的機械設備還要由項目部的安檢人員進行檢測驗收，合格后方可運行。

　　機械設備運行中，要堅持進行開機前、作業(yè)中和停機后的三查和例行保養(yǎng)，對于多人輪班作業(yè)的設備，還應建立交接班制度，以防止事故的發(fā)生和便于查找事故發(fā)生的原因。

使用完畢退場的機械設備要及時進行保養(yǎng)和維修。

　　3．做好機械設備定期審驗工作。正常應一年審驗一次，機動車輛等按地方交警部門的規(guī)定執(zhí)行，電氣化架線車等軌行車輛按鐵道部的有關規(guī)定執(zhí)行。