辨識(shí)評(píng)價(jià)危害風(fēng)險(xiǎn)因素。按照功能或結(jié)構(gòu)，將系統(tǒng)劃分為子系統(tǒng)或單元，組織專業(yè)人員和具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老工人，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和方法逐個(gè)辨識(shí)評(píng)價(jià)系統(tǒng)中潛在的危害風(fēng)險(xiǎn)因素，根據(jù)可能發(fā)生事故的概率及危險(xiǎn)度按先后順序納入安全檢查表中，為避免、清除、減少、處置事故隱患，防范事故的發(fā)生，提供了可靠的依據(jù)，這是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的前提和核心。

研制編寫安全檢查表。安全檢查表的編寫內(nèi)容、格式尚無統(tǒng)一規(guī)定，其基本原則：一是要符合有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求，即符合性；二是要針對(duì)行業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)、特點(diǎn)、規(guī)模、即針對(duì)性；三是概要，不能漏項(xiàng)，應(yīng)突出風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)，即充分性；四是要簡(jiǎn)單明了，條款層次清晰，直觀易懂，即操作性。專家組在指導(dǎo)參與交通行業(yè)安全檢查表的研制過程中，將內(nèi)容分為兩大部分，一是需要企業(yè)應(yīng)該了解的共性，如組織領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)管理、規(guī)章制度、培訓(xùn)教育等；二是針對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)特點(diǎn)的個(gè)性部分，如公路客貨運(yùn)，水路客貨運(yùn)，車站、港口、汽渡、船閘、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等。在此基礎(chǔ)上，突出行業(yè)易發(fā)生事故（人、機(jī)、環(huán)境）風(fēng)險(xiǎn)因素的控制。如在交通行業(yè)中常見的違章行為“三超一搶”（超速、超載、超疲勞等，搶客貨源）等因素，均重點(diǎn)納入了安全檢查表的內(nèi)容，做到系統(tǒng)全面、重點(diǎn)突出、便于操作。

安全檢查表的推廣應(yīng)用是提升企業(yè)現(xiàn)代安全科學(xué)管理水平，規(guī)范監(jiān)管監(jiān)察人員行為的重要手段，也是局三司貫徹執(zhí)行國(guó)家安全方針、落實(shí)“十六大”報(bào)告中“高度重視安全生產(chǎn)和人民的生命安全”及“三個(gè)代表”重要思想的重大措施和具體體現(xiàn)，目的是通過安全檢查表的推廣應(yīng)用，降低風(fēng)險(xiǎn)，減少損失，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，適應(yīng)國(guó)際潮流發(fā)展趨勢(shì)。為此，專家組根據(jù)局三司領(lǐng)導(dǎo)的指示，在推廣應(yīng)用安全檢查表的過程中：

選點(diǎn)試行，逐步推開。自2001年以來，專家組先后重點(diǎn)考察了江蘇、安徽、山東、江西、河北等省市的交通、建筑、郵電等行業(yè)安全生產(chǎn)狀況，尋求研制應(yīng)用合作伙伴。經(jīng)雙方認(rèn)可和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，現(xiàn)與江蘇、江西等省市的交通、建筑、鐵路、郵電等行業(yè)主管部門合作，順利開展了安全檢查表研制、開發(fā)、應(yīng)用和試行推廣工作，為今后全面推廣安全檢查表應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。

宣傳培訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)。早在2000年，局三司領(lǐng)導(dǎo)就高度重視安全檢查表的研制開發(fā)應(yīng)用工作，正式委托北京信輕聯(lián)科技中心承接安全檢查表的研制項(xiàng)目。2002年局三司再次給北京信輕聯(lián)科技中心下達(dá)“關(guān)于加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)、積極推廣安全檢查表的委托函”，為此專家組與北京信輕聯(lián)科技中心在重點(diǎn)省市開展了安全檢查表的知識(shí)培訓(xùn)。其主要內(nèi)容包括：安全檢查表的含義和功能；安全檢查表與相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程的關(guān)系；安全檢查表的研制技術(shù)（包括依據(jù)、內(nèi)容、格式、方法、要求和技巧等）；安全檢查表的運(yùn)行機(jī)制。通過培訓(xùn)，提高了大家的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了研制開發(fā)應(yīng)用安全檢查表的自覺性和積極性。

建立機(jī)制，持之以恒。指導(dǎo)幫助企業(yè)建立監(jiān)督檢查、考核、激勵(lì)的運(yùn)行機(jī)制，是安全檢查表功能得以充分發(fā)揮和長(zhǎng)期有效運(yùn)行的基本保證。如率先推廣應(yīng)用安全檢查表的兗州礦業(yè)集團(tuán)，在局三司專家組的指導(dǎo)下，建立并有效運(yùn)行了監(jiān)督檢查、考核、激勵(lì)機(jī)制，在危害風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)現(xiàn)、辨識(shí)、評(píng)價(jià)，整改、糾正、確認(rèn)、消檔和持續(xù)改進(jìn)上，基本形成了PDCA循環(huán)閉合管理模式。

安全檢查表的應(yīng)用取得初步成效。企業(yè)現(xiàn)代安全科學(xué)管理水平有了提高，各級(jí)監(jiān)管、監(jiān)察人員的行為得到了規(guī)范，事故隱患及時(shí)得到整改，重大事故有所減少。自2000年開始研制開發(fā)推廣應(yīng)用安全檢查表以來，兗礦集團(tuán)僅在2002年上半年就避免重大事故10起，江蘇蘇北港務(wù)管理處至2002年止，在15個(gè)基層單位中，已有5個(gè)單位實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)1000天，4個(gè)單位實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)2000天，4個(gè)單位已安全生產(chǎn)3000天以上。兗礦集團(tuán)東灘礦，在安全檢查表的推廣應(yīng)用過程中，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了安全信息的微機(jī)化管理，多年杜絕了重大傷亡事故的發(fā)生。實(shí)踐證明，安全檢查表的推廣應(yīng)用，對(duì)防范事故起到了重要作用。

??? 研制開發(fā)安全檢查表與企業(yè)建立職業(yè)安全健康管理體系有機(jī)結(jié)合、相互兼容，逐步形成一體化的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的格局或模式。

??? 逐步研制開發(fā)安全檢查表網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加快建全企業(yè)安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)，疏通各種信息、溝通渠道，加強(qiáng)信息安全管理，搞好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，使企業(yè)逐步建成上下貫通，反饋快捷，客觀真實(shí)的安全信息網(wǎng)絡(luò)支撐體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代安全科學(xué)管理的網(wǎng)絡(luò)化、信息化。

專家組與有關(guān)事故多發(fā)行業(yè)合作，在現(xiàn)有崗位安全檢查表的基礎(chǔ)上，將其研制開發(fā)成安全檢查表系統(tǒng)，以此為載體，逐步建立有關(guān)行業(yè)自身特色的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理運(yùn)行機(jī)制。