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地鐵運(yùn)營系統(tǒng)安全綜合評價(jià)指標(biāo)體系研究

文檔作者：代寶乾1、2 汪彤1 蔣玉琨3 文檔來源： 1．中國礦業(yè)大學(xué) 2．北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所 3．北京市地下鐵道設(shè)計(jì)研究所		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2016年05月11日
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論文分析了地鐵運(yùn)營系統(tǒng)的特點(diǎn)、運(yùn)營模式、系統(tǒng)故障模式，并運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論原則，從系統(tǒng)外部因素、系統(tǒng)指揮因素、設(shè)備設(shè)施因素、運(yùn)營管理因素四個(gè)方面著手，確立了地鐵運(yùn)營系統(tǒng)安全綜合評價(jià)指標(biāo)體系，利用模糊數(shù)學(xué)綜合評價(jià)法，建立了地鐵運(yùn)營系統(tǒng)安全綜合評價(jià)模型，并通過具體實(shí)例進(jìn)行了綜合分析評價(jià)，同時(shí)也證明了將模糊數(shù)學(xué)理論應(yīng)用于地鐵安全綜合評價(jià)的可行性，具有一定的工程意義。