??????? 3提高鐵運公司安全管理質量的初步探討
??????? 我們應該通過對影響運輸安全有關因素的分析，借鑒國內、外同行業(yè)的管理經驗，在運用先進的安全概念，突出以人為本理念的基礎上，扎實做好各項安全工作。
??????? 3．1加強職工教育，提高人員素質。(1)開展靈活的安全教育，在提高員工的自我保護意識上，除單位的教育外，應積極發(fā)動員工家屬的開導、提醒作用。 (2)開展持久的安全教育。增強案例教育的持久性，可將本行業(yè)典型事故案例印刷成圖片，下發(fā)車間班組，粘貼在交接班室、休息室內，使員工隨時產生自覺地保護自己、提醒他人的自然反射。 (3)開展經常性的安全教育。越是常識性的東西越容易被人忽視， 因此有必要編制各工種安全常識知識手冊，定期組織考試， 并納入日?？冃Э己?，以強化員工安全意識。 (4)在加大對操作人員培訓的同時，還要加大對安全管理隊伍的培訓，要使用一批真正懂生產全過程、產生波動能處理、安全傾向性問題能及時發(fā)現，及時采取正確措施的安全管理隊伍。
??????? 3．2增加設備投入，確保行車安全。 (1)采用新技術新設施，增加設備機具的投入，依靠良好硬件保證安全。如采用機車電話裝置、地面停車裝置、機車信號裝置可以直接監(jiān)控機車乘務員作業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，保證作業(yè)安全。部分硬件設備落后或自動化程度不高也會威脅到安全生產。 (2)近年來，隨著吉化公司走上了作大、作強，規(guī)?；l(fā)展之路，250站的運輸能力已明顯滿足不了運輸的需求，調車進路交叉干擾多，兩臺機車作業(yè)都難以構成平行進路，人等車、車等信號的現象經常發(fā)生。要想徹底解決車站的運力不足問題，必須增加到發(fā)線及編組場，擴大車站改編能力，從而減輕了站場的壓力，方能從根本上解決運輸瓶頸問題。3．3全面提高安全管理水平。 (1)強化各專業(yè)科室安全生產責任制。安全工作不單是安全部門和安全員的事，它是全員的工作，要真正貫徹以車間(站)為中心、以班組為基礎的工作原則，全面落實“四全”運行機制，從安全角度抓好監(jiān)督把關。(2)抓實安全工作，不擺花架子；各級領導要克服好人主義思想，安全第一不是說在嘴上、不能“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”，要著重強調首長負責制。 (3)加強安全工作責任意識。從行政正職開始體現對安全工作的責任感、緊迫感，要把安全工作當做大事抓。
??????? 4結束語
??????? 安全生產是鐵路運輸企業(yè)的生命線， 不能保證人身、設備及運輸貨物的安全就不能完成運輸生產任務，當然也就談不上提高經濟效益、實現企業(yè)價值。安全是公司的前途和命運， 安全是公司發(fā)展的永恒主題。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作也永遠沒有滿分。一絲一毫的驕傲自滿、疏忽大意都會給我們的安全工作帶來不利影響，甚至惹來大禍。
??????? 參考文獻
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