針對海底輸氣管道長期運行出現海管積液、輸氣能力下降、易結晶形成水合物等問題,通過管道內流體水
利計算,得出平臺間通球的壓差和水利損失。結合目前海管狀況,進行可行性分析后,對正、反通球方案進行優(yōu)化比選以達到通球的目的。