洛湛鐵路T梁制梁場規(guī)劃方案內(nèi)容介紹
本梁場承擔該段的104座橋全部950孔制梁任務。其中，32m梁794孔，24m梁156孔。
T梁預制總體方案：
T梁預制工藝流程見圖。
    梁體預制按照工廠化、標準化的流水線作業(yè)，確保生產(chǎn)精品梁。預制采用的模板為拼裝式側模、整體式底模等，為保證梁體外形尺寸的準確，梁體模板具有足夠的強度及剛度；底模及側模根據(jù)需要設置預留壓縮量和反拱度。
    鋼筋綁扎均在胎卡具上進行，鋼筋籠整體吊裝；混凝土采用強制式攪拌站攪拌，混凝土輸車輸送，小門吊提吊布料斗布料，澆筑采用水平分層、斜向分段的方式，采用附著式振動器振動為主、插入式振動棒振動為輔的振動工藝，養(yǎng)護采用自然養(yǎng)護的施工工藝。
    預應力張拉采用初張拉、終張拉二階段張拉模式。梁體初張拉后，方可移至存梁場存放。
    制梁場設制運梁專用線，通過設計道岔與正線貫通，梁體裝車采用2臺80t龍門吊裝車。