為進(jìn)一步加強(qiáng)接觸網(wǎng)工區(qū)與軌道車(chē)班結(jié)合部管理，保證軌道車(chē)輛運(yùn)用及作業(yè)人員安全，結(jié)合我車(chē)間實(shí)際作業(yè)和軌道車(chē)行車(chē)運(yùn)行管理特點(diǎn)，特制定車(chē)間行車(chē)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施。
??????? 一、總體目標(biāo)
??????? 通過(guò)日常管理、作業(yè)中相互監(jiān)督及共同卡控行車(chē)安全關(guān)鍵點(diǎn)，杜絕違章操作，保證軌道車(chē)輛行車(chē)及作業(yè)人員安全。
??????? 二、行車(chē)安全關(guān)鍵點(diǎn)
??????? 1、軌道車(chē)班結(jié)合部日常管理不到位? 2、分工制度執(zhí)行不到位? 3、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度落實(shí)不嚴(yán)? 4、違章操作作業(yè)平臺(tái)
??????? 三、卡控措施
??????? 1、防止軌道車(chē)班結(jié)合部日常管理不到位措施
??????? （1）軌道車(chē)乘務(wù)員日常管理納入接觸網(wǎng)工區(qū)管理，接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)加強(qiáng)軌道車(chē)乘務(wù)員日常管理。
??????? （2）軌道車(chē)乘務(wù)員嚴(yán)格執(zhí)行值乘強(qiáng)制臥床休息制度，確保精力充沛。
??????? （3）軌道車(chē)乘務(wù)員每日檢查軌道車(chē)各部狀態(tài)和給油，確保軌道車(chē)運(yùn)用狀態(tài)良好。
??????? 2、防止分工制度執(zhí)行不到位措施
??????? （1）接觸網(wǎng)工區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)人在制定軌道車(chē)輛作業(yè)方式、安排進(jìn)路前，須召集駐站聯(lián)絡(luò)員、軌道車(chē)司機(jī)代表一名進(jìn)行互相商定、合理安排。并按規(guī)定填寫(xiě)《軌道車(chē)乘務(wù)員派工單》（附件2）。
??????? （2）每車(chē)司機(jī)攜帶行車(chē)日志和筆參加分工預(yù)想會(huì)，工作領(lǐng)導(dǎo)人將填寫(xiě)好的《軌道車(chē)乘務(wù)員派工單》交給駐站聯(lián)絡(luò)員及每臺(tái)車(chē)的司機(jī)，在安全預(yù)想會(huì)中應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分工，必須明確封鎖范圍、地線(xiàn)位置、每臺(tái)作業(yè)車(chē)的作業(yè)范圍、作業(yè)方式、解掛地點(diǎn)、接送人員要求等內(nèi)容。
??????? （3）司機(jī)根據(jù)作業(yè)方案及分工，提前預(yù)想監(jiān)控裝置操作時(shí)機(jī)和方法，杜絕違章操作（變相關(guān)機(jī)）。
??????? 3、防止標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制度落實(shí)不嚴(yán)措施
??????? （1）軌道車(chē)輛出庫(kù)前，提前十五分鐘熱車(chē)，司機(jī)必須親自進(jìn)行制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)。散落、易滾動(dòng)、易碎裂、質(zhì)量較輕的料具必須集中裝箱或使用原包裝物裝載并采取可靠措施防止料具散落及丟失。
??????? （2）嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令等行車(chē)憑證交接制度，接到行車(chē)憑證時(shí)，本務(wù)機(jī)值乘人員相互確認(rèn)調(diào)度命令內(nèi)容與作業(yè)計(jì)劃吻合無(wú)誤，由學(xué)習(xí)司機(jī)、工作領(lǐng)導(dǎo)人逐項(xiàng)確認(rèn)后，方可按規(guī)定要求動(dòng)車(chē)。
??????? （3）出站前必須用行車(chē)電臺(tái)向車(chē)站詢(xún)問(wèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路；機(jī)班必須執(zhí)行兩人確認(rèn)信號(hào)制度，運(yùn)行途中嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答“十六字令”；執(zhí)行調(diào)車(chē)進(jìn)路第一個(gè)白燈“打點(diǎn)”制度。
??????? （4）軌道車(chē)輛在牽引運(yùn)行中，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須在牽引機(jī)司機(jī)位后方協(xié)助司機(jī)瞭望，隨時(shí)注意信號(hào)、道岔及鄰線(xiàn)列車(chē)的運(yùn)行狀況，監(jiān)督軌道車(chē)乘務(wù)員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
??????? （5）軌道車(chē)最高運(yùn)行速度均不得超過(guò)80km/h，軌道車(chē)作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，限速5km/h，特殊情況最高不得超過(guò)10km/h。
??????? （6）乘務(wù)員在運(yùn)行中精神要高度集中，不做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控、呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁搭乘人員與乘務(wù)員閑談及在車(chē)上進(jìn)行任何娛樂(lè)活動(dòng)，不得影響司機(jī)正常操作。
??????? （7）嚴(yán)格執(zhí)行《廣州供電段高鐵軌道車(chē)安全管理辦法（暫行）》，長(zhǎng)大坡道及彎道路段禁止軌道車(chē)的摘掛作業(yè)；曲線(xiàn)外軌超高路段，必須在曲線(xiàn)外側(cè)安放抓軌器后方可操作；對(duì)線(xiàn)路狀況不明，軌道車(chē)狀況有問(wèn)題時(shí)，軌道車(chē)司機(jī)起主導(dǎo)作用，可取消該路段作業(yè)。
??????? （7）軌道車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線(xiàn)作業(yè)、封鎖作業(yè)必須在運(yùn)行方向的前端操縱。在作業(yè)中為調(diào)整作業(yè)位置需要短距離退移時(shí)，在確認(rèn)人員安全、線(xiàn)路信號(hào)道岔?xiàng)l件具備后，方可退行（但最長(zhǎng)不得超過(guò)100M），速度不得超過(guò)10km/h。
??????? （8）使用非常制動(dòng)停車(chē)后，及時(shí)檢查車(chē)輪、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置有無(wú)異狀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)用安全時(shí)應(yīng)及時(shí)處理后方能繼續(xù)行車(chē)。
??????? （9）軌道車(chē)輛入庫(kù)時(shí)，必須執(zhí)行一度停車(chē)確認(rèn)制度，并嚴(yán)守專(zhuān)用線(xiàn)限速，車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)（信號(hào)機(jī)）內(nèi)方，停穩(wěn)后，做好防溜。