1、簡修

　　工程機械在作用或行駛的過程中，若其突然發(fā)生故障，應采用簡單修理的方法，以使其能可靠地行駛或作用。今年帶學生畢業(yè)實習，巧遇一臺TY-220型推土機在作業(yè)時發(fā)動機突然熄火，拆檢發(fā)現發(fā)動機的連桿軸承燒壞。由于現場沒有配件更換，于是采用焊錫補焊，再用小刀將其表面修至光滑平整、尺寸合適，清洗干凈后裝機，柴油機恢復了工作。

　　2、堵漏

　　工程機械使用久了，會產生漏油、漏水和漏氣的現象，應急堵漏，比較適合于長期在隧道中施工的工程機械，因其工作空間有限，易發(fā)生液壓或柴油的油箱因碰撞而導致滲漏的故障。一旦發(fā)生這種情況，可用環(huán)氧樹脂膠貼補或用肥皂涂抹，應急堵漏。若有穿孔時，可用木塞款待住，必要時再用鐵絲或繩等捆牢。如果因管接頭松動而漏油，可用隨機配帶的生膠帶在螺紋處纏上3-5圈后，將其擰緊即可。

　　3、換件

　　工程機械野外作業(yè)，應盡可能地多帶一些易損件的備件，以使應急更換。如柴油機的冷卻水泵的密封件因水封磨損和老化均會導致水泵漏水，更換新的水封后水泵工作就會恢復正常。當然，對液壓缸、液壓泵或液壓閥等，更換其密封件修復，都比較奏效。還有，若能更換機件總成則更簡單方便，比如更換柴油濾清器或液壓油濾油器等。

　　4、捆綁

　　當工程機械上某處螺栓斷裂或滑扣而無法緊固時，可考慮采用索、鐵絲和木棒等貼敷綁扎，使其暫時恢復運行狀態(tài)。如74型挖掘機的氣壓機構損壞時，其前橋已無法接通，機器的越野性能下降，使其懸掛液壓缸不能閉鎖。當需要接通前橋時，可將撥叉軸與氣缸分離且往里推撥叉軸，然后在撥叉軸一圈后固定，如此可保證前橋的驅動。同樣，若懸掛液壓缸或制動機構出現氣壓降低或無氣壓時，均可采取這種急救的方法。