去年冬季,某施工單位使用的同一公司生產(chǎn)的幾臺ZL50裝載機,連續(xù)發(fā)生三起儲氣罐炸裂故障，其中一起是在生產(chǎn)廠商進行了儲氣罐更換后再次發(fā)生的。筆者有幸被邀請和生產(chǎn)廠商技術(shù)人員一起對儲氣罐炸裂原因進行了分析，排除了故障，并對裝載機生產(chǎn)廠提供了整改建議。實踐證明當(dāng)時的分析和建議是合理的，在此簡述以供同行參考。
　　1、故障現(xiàn)象描述
　　出現(xiàn)儲氣罐炸裂現(xiàn)象的裝載機，其行車制動系統(tǒng)采用的是一般工程機械常用的氣頂油式鉗盤式制動系統(tǒng)，經(jīng)現(xiàn)場詢問駕駛員，儲氣罐炸裂現(xiàn)象均是在早晨裝載機啟動后不久發(fā)生的，被破壞的儲氣罐有炸裂的、有焊縫處開裂的。施工現(xiàn)場3臺同一型號的裝載機，其中2臺發(fā)生此故障，而另一臺只是發(fā)動機不一樣，卻沒有出現(xiàn)儲氣罐炸裂故障。
　　2故障原因分析
　　2、1制動系統(tǒng)簡述
　　系統(tǒng)原理如圖1所示，腳制動系統(tǒng)由空氣壓縮機1、油水分離器組合閥2、雙通單向閥3、儲氣罐4、梭閥5、腳制動閥6、加力泵13、盤式制動器12等部件組成。發(fā)動機驅(qū)動空氣壓縮機時，壓縮空氣從空氣壓縮機1進入油水分離器組合閥2，過濾掉空氣中的水分及部分雜質(zhì)，同時保持系統(tǒng)壓力為0.68-0.7MPa，氣體通過雙通單向閥3進入儲氣罐4。正常行駛及作業(yè)時，使用左制動踏板，當(dāng)踩下左制動踏板時，左、右儲氣罐中的空氣分別進入前后加力泵，推動剎車油沿著管道進入前后驅(qū)動橋的盤式制動器12，推動活塞、摩擦片壓向制動盤；當(dāng)放松制動踏板時，加力泵中的壓縮空氣從制動閥的放氣孔排入大氣，制動狀態(tài)解除。