??????? 2、開工前必須先檢查絞車、鋼絲繩、信號、壓戧柱、擋車器、軌道、繩與滾筒連接是否可靠、安全、靈敏，保險繩是否夠長，發(fā)現問題要先處理好再開工。絞車開動前一切人員必須遠離繩道，躲到安全地點，以免斷繩傷人。
??????? 3、巷道內絞料時，堅持“行車不行人，行人不行車”的原則，在所有通往運輸系統(tǒng)的通道處設置警標，并安排專人在安全地點截人，截人位置必須躲開跑車可能波及的范圍。2320斜井絞料時，在2320斜井上、下坡頭設專人在安全地點進行截人；2320絞料時，要在平巷范圍內運輸，運輸范圍內兩端及通往運輸區(qū)域內的所有通道設專人在安全地點進行截人工作。
??????? 4、信號規(guī)定：一停、二開、三松繩、四行人。
??????? 5、斜井運輸過程中必須使用保險繩。主繩、保險繩及尾繩與礦車連接處、礦車與礦車連接處必須使用Ф28mm專用剎鉤進行連接，螺絲上滿扣。
??????? 6、使用臨時絞車時，必須使用專用擋車器。
??????? 7、信號聯(lián)系不清楚，嚴禁開動絞車。
??????? 8、兩臺絞車對拉時，整個運輸區(qū)域內嚴禁有人。絞車司機由一方發(fā)出開車信號，經另一方回信號確認可以開車時方可開車。信號不清時，嚴禁開車。兩臺絞車對拉過程中，絞車司機要求精神集中，相互配合好。隨時注意繩的變化情況，有問題及時發(fā)出停車信號進行處理。
??????? 9、絞車司機要精神集中，隨時注意絞車運行情況，發(fā)現異?；蛘J為中間落道時，要及時停車檢查。
??????? 10、斜巷內礦車落道復軌安全措施：
??????? ⑴復軌人員必須同信號把鉤工聯(lián)系好后由斜巷上方下人處理，經檢查后與信號把鉤工聯(lián)系好后共同采取措施進行復軌。使用復軌器或根據現場情況使用手拉葫蘆相配合的方式進行復軌工作，嚴禁從斜巷下方上人進行復軌，復軌施工過程班長必須現場指揮。
??????? ⑵復軌時和信號把鉤工確定好復軌信號和注意事項。
??????? ⑶復軌前首先檢查聯(lián)接裝置是否牢固、可靠，發(fā)現問題必須處理好后再開始復軌工作。
??????? ⑷復軌時絞車繩要保持牽引力，穩(wěn)好閘，絞車司機不許離崗。落道車下方不準有人停留或作業(yè)，處理落道礦車人員在礦車的側上方進行復軌操作，先處理上方輪對，再處理下方輪對，并在斜井上、下坡頭安排專人進行截人工作。
??????? ⑸嚴禁摘車復軌。
??????? ⑹嚴禁用松車或牽引的方式進行復軌。
??????? ⑺斜巷處理礦車落道時，巷道附近必須清理干凈，復軌結束后要將使用材料碼放好，清理好軌道道眼。
??????? 以上未盡事宜嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的機車、礦車落轍復軌“八不準”、“八必須”。
??????? 11、各臺絞車繩嚴禁在滾筒上出現繩套，如果發(fā)現必須先處理好，防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉時禁止用小板別繩，閑置不用的絞車繩要卷好。
??????? 12、絞車司機離崗后開關打零位，并且三聯(lián)鈕上架管理。
??????? 13、人力運料和車輛過風門時，要求過一開一，嚴禁同時敞開兩道風門。
??????? 14、礦車運輸各處摘掛鉤時，必須將車停穩(wěn)后再摘掛鉤。摘掛鉤時絞車不準動作，把鉤工必須站在軌道外側，距外側軌道不小于200mm摘掛鉤，身體任何部位嚴禁伸入兩車之間進行操作，必須使用專用的摘掛鏈鉤子，嚴禁人員用手直接摘掛鉤，以防車輛滑動碰傷身體。
??????? 15、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防止車輛移動身體摔倒，造成事故。
??????? 16、運輸過程中必須在末一輛礦車上掛好紅燈。
??????? 17、倒換絞車繩地點，必須安設好阻車器,換繩之前阻車器處于閉合狀態(tài)，待礦車停穩(wěn)后再倒換絞車繩，先摘繩后掛繩，倒換絞車繩過程中，絞車不許動作。阻車器在礦車通過前打開，并在礦車通過后及時關閉。
??????? 18、平巷需臨時存車、卸車時必須打好防止礦車自動下滑設施，具體三種方法如下：
??????? ⑴用不小于Φ108鐵管成十字形狀焊接而成臨時阻車器，不用時集中靠幫碼放整齊，不得亂放。
??????? ⑵使用專用擋車器。
??????? 19、所放置物料要按要求距軌道不小于400mm，嚴禁軌道兩側同時碼料。
??????? 20、人力運料時，在物料碼放地點，由上向下取料，嚴禁由物料垛中間抽取物料，以免造成坍塌傷人，保持料場文明生產。
??????? 六、其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》、《開灤荊各莊礦業(yè)公司關于調度和回柱絞車使用管理規(guī)定》及公司其他相關規(guī)定執(zhí)行。
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