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??????????????????????? 數據顯示，目前長三角地區(qū)化學工業(yè)品的流量已占全國的47％，每年通過水路、公路和鐵路進出上海的危險化學品有4300多萬噸，涉及品種達3000多種。每天上千輛裝載著各類危險化學品的車輛，一旦發(fā)生意外，后果不堪設想。
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??????????????????????????? 危險品偷運五法
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??????????????????????? “上周，我們從上海發(fā)到浙江仙居的貨，用危險品車運輸，5噸車需要3800元，也就是700元／噸多一點。然而，如果仙居那邊自己找非危險品車來拉，他們的運價只有200￣300元／噸。”上?；瘜W供銷有限公司國際貿易部經理蔣旭告訴記者。
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??????????????????????? 按照相關規(guī)定，所有的危險化學品運輸都必須采用專門的車輛，即具備資質的危險化學品運輸車輛。這些車輛無論在車輛、設備、人員等方面都有很嚴格的標準。
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??????????????????????? “我們的車輛都配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)；我們的駕駛人員都經過嚴格培訓，并有三年以上的工作經驗；我們的車輛還必須定期檢查，比如我們車輛的輪胎，一個新輪胎用了三成就得更換。當然成本比他們高得多了?！焙罨萘指嬖V記者。
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??????????????????????? 侯惠林是上海市寶山區(qū)顧楊化工儲運站的主任。顧楊化工儲運站成立于1988年集體單位，用侯惠林的說法，該儲運站目前運營狀況只是“一般”。為了節(jié)約運費，很多企業(yè)愿意把危險化學品交給不具備運輸資格的企業(yè)或個人來運輸。
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?????????????????????????? “他們有很多種方式來做了?！笔Y旭對很多逃避監(jiān)管的運輸危險化學品的方法非常清楚，并為記者歸納出5種方式。