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工程線(xiàn)K車(chē)卸碴安全卡控措施

  
評(píng)論: 更新日期:2020年03月21日

1、架子隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織人員對(duì)工程線(xiàn)路進(jìn)行檢查維修,線(xiàn)路軌距不超標(biāo),線(xiàn)路達(dá)到長(zhǎng)平長(zhǎng)順、消除三角坑,經(jīng)項(xiàng)目部安質(zhì)部檢查達(dá)到要求后方可組織列車(chē)卸碴。

2、列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí),列車(chē)最前端派專(zhuān)人領(lǐng)車(chē),以不大于15Km/h限速運(yùn)行,遇有礙行車(chē)安全的情況通知司機(jī)立即停車(chē)。

3、非風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)邊走邊卸時(shí),應(yīng)先在卸碴地點(diǎn)停車(chē),停車(chē)后發(fā)出卸車(chē)通知,各車(chē)組長(zhǎng)打開(kāi)車(chē)門(mén)后,確認(rèn)溜下的道碴不妨礙行車(chē),再以3~5km/h速度邊走邊卸,并及時(shí)清理限界內(nèi)的道碴。

5、到達(dá)卸車(chē)地點(diǎn)聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人命令,機(jī)車(chē)聯(lián)系員控制機(jī)車(chē)運(yùn)行速度3~5公里,配合石碴車(chē)卸車(chē)人員卸車(chē)。

6、依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.6.4條第3項(xiàng)的規(guī)定:卸車(chē)順序應(yīng)由列車(chē)前部向尾部逐輛完成,卸車(chē)時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行,不得突然停車(chē)或后退。卸車(chē)人員應(yīng)掌握好車(chē)門(mén)開(kāi)度,嚴(yán)禁單側(cè)卸車(chē),避免道碴成堆或車(chē)輛偏載。途卸時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須跟隨列車(chē)監(jiān)控兩線(xiàn)間道碴是否侵入材料堆放限界,發(fā)現(xiàn)列車(chē)突然停車(chē)或后退時(shí)造成道碴侵入材料限界,必須立即停止途卸作業(yè),立即組織人員進(jìn)行清理,確認(rèn)清理完畢后,方準(zhǔn)繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。卸車(chē)完工后,應(yīng)及時(shí)清理道沿和侵入材料堆放限界的道碴。

7、指揮卸車(chē)人員嚴(yán)禁在既有線(xiàn)一側(cè)指揮卸車(chē),發(fā)現(xiàn)道碴埋道通知立即停車(chē)。

8、途卸完畢,施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)途卸地段進(jìn)行檢查,確認(rèn)道碴無(wú)侵限。

9、機(jī)車(chē)掛運(yùn)完畢由隨車(chē)檢查人員檢查車(chē)輛狀況。

① 車(chē)輛有無(wú)偏裝、偏載;

② 車(chē)輛上部有無(wú)易墜落石碴,以防墜落傷人;

③ 卸車(chē)人員檢查所有車(chē)輛卸車(chē)風(fēng)閥是否關(guān)死,以防運(yùn)輸中機(jī)車(chē)長(zhǎng)期充風(fēng) ;

④ 裝碴的監(jiān)裝人員必須監(jiān)控每節(jié)車(chē)輛的裝碴情況,裝碴時(shí)不可超過(guò)碴車(chē)上的劃線(xiàn),以避免碴車(chē)超重超載。

10、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況通知卸車(chē)人員卸碴或補(bǔ)碴,從機(jī)次開(kāi)始卸車(chē)。

11、碴車(chē)開(kāi)啟后,卸車(chē)人員要隨時(shí)查看下碴情況。如發(fā)現(xiàn)碴車(chē)一側(cè)碴門(mén)不開(kāi)或下碴不利,應(yīng)立即處理,增加人員手動(dòng)開(kāi)門(mén)或停車(chē)處理。確認(rèn)本車(chē)卸車(chē)完畢后,在進(jìn)行下一輛碴車(chē)的卸車(chē)作業(yè)。

12、卸車(chē)完畢后列車(chē)停車(chē),隨車(chē)人員檢查車(chē)輛狀況,所有卸車(chē)人員逐車(chē)檢查和關(guān)閉碴車(chē)卸碴車(chē)門(mén),關(guān)閉充風(fēng)風(fēng)閥,檢查線(xiàn)路狀況。

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