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塔吊臨近信號塔的安全防護措施

  
評論: 更新日期:2016年08月22日

一、 概況
    本工程為XX項目,工程建設場地位于XX。受施工場地條件限制,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,結合本工程平面形狀、建筑總高度及施工總平面圖布置,本工程采用的一臺F120B自升式塔吊(4#塔吊),塔吊F120B安裝在4#主樓南側,臨近信號塔必須做安全防護,塔身中心距建筑物5米處,該塔吊工作高度約95m,起重臂回轉半徑60m,其首次安裝高度約26米.
    二、 現(xiàn)狀分析
    塔吊塔址確定后,在塔機作業(yè)區(qū)內(nèi),距離塔吊西側約45米處有一信號塔,信號塔高度約為10m,距離基坑底部塔吊安裝標高約為18m。由于信號塔處于塔吊的塔臂回轉半徑的覆蓋范圍之內(nèi)。塔機安裝能滿足國標(GB5144-85)規(guī)范的規(guī)定,但在塔吊伸臂旋轉范圍內(nèi),如突遇停電,又刮起大風的特殊情況下,若塔吊正處在正常運行過程中,旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施;或由于受風標效應的影響,伸臂繼續(xù)隨風向而旋轉,極有可能造成吊索或吊物碰觸信號塔的危險。為此,必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行,確保正常供電和施工人員的人身安全,防止意外事故發(fā)生,項目部特組織專項科研小組進行技術攻關,經(jīng)反復研究討論,制定了一套綜合性的安全技術措施,以防觸碰信號塔等安全事故的發(fā)生。
    三、 方案措施確定與實施
    (一)、嚴格控制塔吊在施工區(qū)域的禁止區(qū)內(nèi)進行吊運作業(yè)。并且在禁止區(qū)2m范圍內(nèi)旋轉機構設置超限制動裝置,作為警戒區(qū),非特殊情況采取安全措施及項目經(jīng)理批準,塔吊伸臂不得隨意進入禁止區(qū),并采取嚴格監(jiān)視與控制措施,司機在起重臂運轉臨近警戒區(qū)時,必須提前減速,一檔微動,并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料,除禁止區(qū)與警戒區(qū)以外其他區(qū)域為安全作業(yè)區(qū)。
    (二)塔吊作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風,或如遇風力繼續(xù)加大時,塔吊司機應立即迅速將吊物落下,將吊鉤起升到大臂根部相距2m處,停止一切吊裝作業(yè),并立即松開旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰觸或接近信號塔。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了信號塔的范圍,就不會造成塔吊在刮大風時,因強行制動旋轉機構而以致?lián)p傷設備或造成倒踏事故。
    (三)安全作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)時,回轉只許二檔微動,嚴禁在快檔下旋轉,否則視為嚴重違章作業(yè),同時回轉半徑東側5m左右范圍內(nèi)存在其他建筑,必須材料捆扎到位,塔吊慢行,由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。
    (四)松動旋轉機構的制動器,使其在風標效應情況下,伸臂自由旋轉,避免吊索或吊物碰撞或臨近信號塔,需使其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了臨近信號塔,因塔吊的首次搭設高度高于信號塔,無需考慮吊車大臂觸碰信號塔,可以做到避免風大時需要回轉制動而造成的塔吊傾覆等安全隱患,同時已在塔吊上添加限位制動裝置,確保在吊鉤及吊物遠離信號塔。
    
    (五)限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經(jīng)測量檢查,塔吊中心距離信號塔約45m,在塔吊大臂上45m處插上小紅旗作出標記,提示禁止區(qū)嚴禁作業(yè),在距小紅旗2m處應當停止作業(yè)。吊鉤在吊起物料后,吊鉤盡量提高到最高能運行的高度,保障高度距離信號塔至少6m,待到具體下放位置后,再下落物料,保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離信號塔的范圍。
    (六)嚴格塔吊的調運操作,由于4#樓塔吊北側為西礦街,行人較多,塔吊應盡量減少西礦街一側吊臂運行。
    (七)嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作,防止物料墜落,尤其是在塔吊旋轉運行臨近信號塔警戒區(qū)時,應加倍謹慎小心。
    (八)嚴格對塔機進行日常的檢查驗收,并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作,塔吊作業(yè)信號、手勢、旗語,多塔作業(yè)和預防觸碰信號塔等進行專門安全技術交底和培訓,使其達到密切配合、熟練操作,與此同時,嚴格崗位責任制,落實到操作責任人,做到萬無一失。
    四、 其它注意事項
    (一)各作業(yè)人員嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定。
    (二)塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。
    (三)為確保工程進度與塔機安全,各塔機確保24h有塔機司機值班,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),應急整改,杜絕安全事故發(fā)生。
    (四)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,做到專機專用,不得轉借。
    (五)信號指揮人員應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)現(xiàn)場安全員同意,不得私自換崗,換班時應采用當面交接制。
    (六)現(xiàn)場指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范,防止發(fā)生錯誤。
      (七)指揮過程中,應嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
      (八)加強塔吊的日常管理,各塔機實現(xiàn)合理使用、安全作業(yè),發(fā)揮塔機的最大效能,滿足施工進度需要,做到總體協(xié)調,需制定一系列有關塔吊的規(guī)章制度、明確各人員的職責以便管理。
   

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