文檔作者：
楊廣慶 劉憲福 葉朝良
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更新時(shí)間： 2015年11月05日 |
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在高速鐵路路基與橋梁連接處, 由于兩者剛度的不同, 使軌面容易產(chǎn)生沉降差,其高平順性受到影響, 危及列車的安全、平穩(wěn)運(yùn)行。為此, 介紹世界高速鐵路國(guó)家(包括國(guó)內(nèi)京滬高速鐵路) 在該部位的處理措施, 并對(duì)各種方法的使用進(jìn)行了探討。   |
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