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工程名稱 | 新建石家莊至濟南鐵路客運專線鐵路站前工程3標 | 技術交底單位 | 中鐵十九局集團有限公司石濟鐵路客運專線項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部 |
交底項目 | 鐵路營業(yè)線施工安全技術 | 交底日期 | 年??月?? 日 |
內(nèi)容:??????????????????? 營業(yè)線施工一般規(guī)定 一、當施工需封鎖線路或停用運行中通信、信號、電力、電力牽引供電設備影響行車時,施工單位應在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運輸部門提報施工計劃。 二、在施工計劃實施前,施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃,向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。 三、施工負責人在接到允許施工命令后,必須確認施工的起止時間,并根據(jù)施工地點所在位置設置可靠防護后,方可指示開工。施工負責人應保證在規(guī)定的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。 四、施工期間施工單位應保持與車站值班員的聯(lián)系。當開行施工列車進行施工時,應與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與車站、調(diào)度所之間應有可靠的通信聯(lián)絡。 五、封閉點施工結束,施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后,撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況,不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時,施工負責人應提前通知車站值班員,請求處理施工時間或限制列車運行速度。 六、利用開車間隔時間進行施工時,施工負責人應通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進行。 七、利用列車間隔施工作業(yè),施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系,確切掌握列車運行情況和施工時間。 八、開行施工列車應符合下列規(guī)定: 1、列車出發(fā)前應對列車制動機進行機能試驗; 2、運行中必須按信號行車,嚴禁超速行車; | |||
接受單位:??????????????????????? 接受人:??????????????????????????? 交底人: | |||
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工程名稱 | 新建石家莊至濟南鐵路客運專線鐵路站前工程3標 | 技術交底單位 | 中鐵十九局集團有限公司石濟鐵路客運專線項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部 |
交底項目 | 鐵路營業(yè)線施工安全技術 | 交底日期 | 年??月?? 日 |
內(nèi)容: 3、列車無線調(diào)度電話必須全程運轉(zhuǎn),嚴禁關機; 4、行車應保證停車準確,按規(guī)定鳴笛。 5、施工列車在區(qū)間被迫停車進行防護或停車進行裝卸作業(yè),或使用緊急制動閥停車后再起動時,司助人員必須服從施工負責人的指揮并按規(guī)定檢查、試驗列車制動主管的貫通狀態(tài),確認列車完整,具備開車條件后方可起動列車; 6、施工列車在停站等會列車及在區(qū)間停車卸料時,不得關閉風泵,應保持機車總風缸和制動主管有足夠的壓力; 7、施工列車進入封鎖區(qū)間進行施工時,施工負責人應指定隨車進行防護的專職人員; 8、夜間作業(yè)應關閉頭燈或減弱燈光的強度。 九、當施工列車在區(qū)間被迫停車時,除使用列車無線調(diào)度電話聯(lián)系外,還應使用響墩(自動閉塞區(qū)段除外)對列車進行防護并設防護人員顯示停車手信號。 十、特快列車到達施工地點前10min應停止施工。設備、工具等應撤至距離鋼軌外側2m以外,施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路3m以外避讓。 十一、 營業(yè)線施工“十不準”的有關規(guī)定 (1)沒有簽訂安全協(xié)議不準施工;(2)沒有制定安全防護措施不準施工; (3)隱蔽設備沒查清不準施工;(4)準備工作不到位不準施工 (5)無設備監(jiān)管人員不準施工;(6)沒有在車站登記不準施工; (7)防護人員無資質(zhì)不準施工;(8)無相應職級的人員帶工不準施工; (9)安全措施不落實不準施工;(10)無突發(fā)事項處理預案不準施工。 | |||
接受單位:??????????????????????? 接受人:??????????????????????????? 交底人: | |||
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