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總裝車(chē)間危險(xiǎn)辨識(shí)

  
評(píng)論: 更新日期:2010年12月16日

   1.機(jī)械傷害

 ?。?)機(jī)械手在操作運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域都有隔離欄桿及電氣連鎖裝置,正常生產(chǎn)情況下,一般不易發(fā)生機(jī)械傷害事故,但人員誤入機(jī)械手工作區(qū)域、連鎖裝置故障也會(huì)發(fā)生機(jī)械手傷人事故。此外,機(jī)械手在檢修特別是在調(diào)試過(guò)程中,由于安全防護(hù)裝置關(guān)閉,人員在工作過(guò)程中可能發(fā)生機(jī)械傷害事故。

  (2)機(jī)械手會(huì)因供電系統(tǒng)掉電或油路故障導(dǎo)致被抓取物體自然墜落事故,如果附近有操作工人,很容易對(duì)人員造成傷害。

  (3)當(dāng)機(jī)械手抓取玻璃時(shí),由于吸盤(pán)抓取不牢固,玻璃墜落,可能導(dǎo)致周?chē)僮魅藛T傷亡。

 ?。?)壓裝機(jī)在工作過(guò)程中設(shè)有光柵保護(hù)裝置,但保護(hù)裝置一旦發(fā)生故障時(shí),工人向壓裝機(jī)用手續(xù)料時(shí),由于手離工作危險(xiǎn)區(qū)很近,一旦發(fā)生意外情況(手未完全離開(kāi)模區(qū),沖模便下落),工人的手就會(huì)被壓傷。此外,壓裝機(jī)在檢修調(diào)試過(guò)程中,由于安全防護(hù)裝置關(guān)閉,人員在工作過(guò)程中可能發(fā)生機(jī)械傷害事故。

 ?。?)地面運(yùn)輸鏈轉(zhuǎn)角交叉處,和人接觸處、地溝等地方可能夾傷人體。

  2.車(chē)輛傷害

  總裝車(chē)間內(nèi)有許多成品車(chē)輛、少量返修車(chē)輛行駛以及物流車(chē)輛、電瓶車(chē)、叉車(chē),在行駛過(guò)程中可能發(fā)生車(chē)輛傷害事故。主要危險(xiǎn)因素如下:

 ?。?)小車(chē)運(yùn)輸速度過(guò)快,特別在轉(zhuǎn)彎處沒(méi)有減速,很容易對(duì)彎道處或十字交叉處行人造成撞擊。

 ?。?)轉(zhuǎn)彎處或交叉路口沒(méi)有安置凸鏡,人流和車(chē)流在彎道處不能事先看到對(duì)方,容易發(fā)生迎面撞擊。

 ?。?)司機(jī)違章操作或者沒(méi)有取得駕駛合格證件而駕駛。

 ?。?)道路條件不好,如有障礙物體、地面滑濕、照度不夠、人和車(chē)輛混行等。

 ?。?)車(chē)間內(nèi)照度不夠,照明設(shè)備損壞未及時(shí)修理,叉車(chē)駕駛?cè)藛T可見(jiàn)度低,導(dǎo)致車(chē)輛傷害。

 ?。?)車(chē)輛長(zhǎng)期使用,發(fā)生故障而沒(méi)有及時(shí)檢修。

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