b.氣密試驗。緊急切斷閥組裝后應(yīng)做氣密試驗，試驗壓力分別為0.1MPa和罐體的設(shè)計壓力，保壓10min并浸在水中觀察，不得有漏氣現(xiàn)象。
　　c.動作性試驗。根據(jù)規(guī)定，緊急切斷閥自開始給出關(guān)閉指令算起，應(yīng)在10s內(nèi)確實閉止。保證在工作壓力下全開放置48h不致引起自然關(guān)閉。
　　(3)液面計的檢查目前罐車上常用的液面計主要有滑管式、旋轉(zhuǎn)管式和浮球式， 這些液位測量裝置一旦損壞或失靈，就很容易造成超裝而導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，必須進(jìn)行定期檢驗調(diào)試，保證其靈敏可靠。
　　首先要檢查液面計外殼、刻度盤、表蓋玻璃以及傳動件、浮筒、滑桿等外表面是否有劃傷、凹坑和裂紋等損傷，并將液面計卸下進(jìn)行清洗檢查，更換損壞部件。組裝后進(jìn)行精度調(diào)試。目前，國內(nèi)液面計精度等級大多數(shù)定為2.5級。即：
?

?

　　(4)壓力表和溫度計的檢驗壓力表是罐車罐體上的主要安全附件之一。它的精度等級不低于1.5級，表盤的刻度極限值應(yīng)為罐體設(shè)計壓力的2倍左右，并在對應(yīng)于介質(zhì)溫度40℃和50℃時飽和蒸氣壓處涂以紅色標(biāo)記。
　　壓力表至少6個月校驗一次，損壞或失靈者應(yīng)予更換。經(jīng)檢驗合格的壓力表應(yīng)有鉛封和校驗合格證。
　　溫度計是罐車上的易損件之一，常因毛細(xì)管折斷或溫包腐蝕穿孔而損壞，且不易修復(fù)。損壞失靈者應(yīng)予更換，各部位完好無損的應(yīng)進(jìn)行校驗后，才能使用。
　　(5)滅火器及其他裝置檢查根據(jù)規(guī)定，罐車上兩側(cè)至少配置5kg以上的干粉滅火器或4kg以上的1211滅火器。滅火器應(yīng)在火災(zāi)情況下充分發(fā)揮效能，處于良好狀態(tài)。
　　消除靜電裝置要保證罐體管路、閥門和車底盤連接處，都要接地良好，其電阻不超過10mΩ。
　　另外還要檢查球閥、快裝接頭及裝卸軟管是否完好無泄漏，裝卸軟管應(yīng)至少每年進(jìn)行一次氣壓試驗，試驗壓力為1.15倍的罐體設(shè)計壓力，如有泄漏或異常，應(yīng)予更換。
　　5.氣密試驗
　　罐車組裝后應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗，氣密試驗壓力為罐體的設(shè)計壓力，在試驗壓力下用洗衣粉水檢查罐體及各連接部位，不允許有泄漏，在確認(rèn)罐內(nèi)殘余液化石油氣含量在0.4％以下時，可以用空氣進(jìn)行試驗，否則嚴(yán)禁使用空氣。

　　三、汽車罐車的全面檢驗

　　汽車罐車全面檢驗時，除進(jìn)行年度檢驗所規(guī)定的全部檢驗項目外，還必須做下列項目的檢查。
　　1.罐體的表面處理及測厚
　　全面檢驗時，應(yīng)將罐體卸下，采用噴砂或人工進(jìn)行除銹處理，同時進(jìn)行各項檢查，合格后重新噴刷銀灰漆及標(biāo)志。
　　罐車罐體在使用過程中，經(jīng)常受到液化氣體和空氣、硫化物等其他雜質(zhì)的腐蝕，厚度將逐漸減薄。為了確保罐車罐體的使用安全，使用過程中要定期對壁厚進(jìn)行測量，測厚通常使用超聲波測厚儀，每塊鋼板的測量點不少于3點，同時注意測定液面波動部位、罐體底部易受腐蝕部位、封頭轉(zhuǎn)向弧處。實測壁厚不得小于式(1-8-1式1-8-2)數(shù)值的計算。
?

式中p——設(shè)計壓力，MPa；
　　D_i——筒體或封頭的內(nèi)直徑，mm；
　　C——一個檢驗周期的腐蝕減薄量；
　　[σ]——許用應(yīng)力，MPa；
　　φ——焊縫系數(shù)(罐車罐體焊縫一般為雙面對接自動焊，且經(jīng)100％探傷檢查，故取φ=1)；
　　K_i——封頭形狀系數(shù)，對標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭Ki=1。
　　壁厚嚴(yán)重減薄者，應(yīng)作報廢處理。
　　2.焊縫檢查
　　在壓力容器的爆炸事故中，因焊縫質(zhì)量問題引起的占有相當(dāng)大的比例。因此對焊縫檢查是罐車全面檢驗的重點項目之一。
　　根據(jù)規(guī)定，罐體對接焊縫內(nèi)表面和角焊縫處需全面進(jìn)行表面探傷檢查，對有懷疑的對接焊縫進(jìn)行射線或超聲波探傷檢查，這是因為，在罐車的定期檢驗中，重點是檢查發(fā)現(xiàn)使用過程中產(chǎn)生的線性缺陷或原有缺陷的變化擴展情況，而這些缺陷大部分都是表面缺陷。因此，全面檢驗時著重對焊縫做表面探傷。
　　3.罐體的修復(fù)
　　對罐體全面檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，除有規(guī)定不能進(jìn)行處理的之外，可予以修復(fù)或改造。根據(jù)規(guī)定：承擔(dān)罐體主要受壓元件修理的單位，必須經(jīng)省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，承擔(dān)罐體主要受壓元件焊接的焊工，必須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的“鍋爐壓力容器焊工合格證書”，并有相應(yīng)的、有效的合格項目。罐體修理前，罐內(nèi)液化石油氣必須排盡，經(jīng)置換、清洗、檢測(應(yīng)有記錄)，內(nèi)部殘余液化石油氣含量小于0.4％，并辦理動火批準(zhǔn)手續(xù)后，方可進(jìn)行罐體的動火作業(yè)，修理作業(yè)應(yīng)使用12V的低壓防爆燈。罐體補焊部位應(yīng)經(jīng)表面探傷合格，必要時應(yīng)經(jīng)射線探傷合格，并進(jìn)行局部熱處理，熱處理后不準(zhǔn)在罐體上重新使焊。修理后應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，經(jīng)有關(guān)人員簽字存入罐車檔案。
　　4.水壓試驗和氣密性試驗
　　在內(nèi)外部檢查和修復(fù)工作結(jié)束后，方可進(jìn)行水壓試驗，耐壓試驗的目的是檢驗罐體的強度，即驗證是否具有保證在設(shè)計壓力下安全運行的承壓能力，同時也可以通過發(fā)現(xiàn)局部地方的滲漏現(xiàn)象，來發(fā)現(xiàn)潛在的局部缺陷。
　　近年來，由于容器在耐壓試驗過程中產(chǎn)生脆性斷裂的事例逐漸增多，而且又認(rèn)為脆性破裂與溫度有關(guān)，因此為了防止罐體在耐壓試驗時產(chǎn)生脆性破裂，造成不應(yīng)有的損失，規(guī)定罐車水壓試驗的環(huán)境及水溫應(yīng)不低于5℃。
　　耐壓試驗的試驗壓力為罐車設(shè)計壓力的1.5倍，保壓時間不少于30min。試驗過程中不應(yīng)有顯著的變形、不均勻膨脹和滲漏。
罐體水壓試驗合格后，進(jìn)行整體氣密性試驗。

　　四、罐車的檢驗資料

　　檢驗工作結(jié)束后，要及時進(jìn)行整理，寫出檢驗報告，提出處理意見，要根據(jù)實際檢驗結(jié)果作出明確結(jié)論，確定安全狀況等級。所作結(jié)論應(yīng)建立在對各項檢測結(jié)果綜合分析的基礎(chǔ)上，要從安全性和經(jīng)濟(jì)性兩個方面加以考慮。