??? 　　雖然各個港口對危險品集裝箱的儲存都有規(guī)定，如上海集裝箱碼頭有限公司《危險貨物集裝箱管理規(guī)定》按《國際危規(guī)》中列名３．１、３．２類危險品集裝箱在場停留時間不得超過２４小時；３．３、４．１、６、８、９類危險品集裝箱從卸船次日起可堆存７天（中轉箱除外）。因此危險品集裝箱堆場也是具有一定危險性的。并且危險品種類多，理化性質各不相同，一旦發(fā)生事故，處理起來困難大，雖然集裝箱危險貨物在包裝形式方面與散裝危險貨物有很大區(qū)別，但火災爆炸、毒物泄漏是兩大主要風險。因此有必要對危險貨物集裝箱堆場的危險性進行安全評價，以便做出正確的應急反應。
??? 　　針對危險貨物集裝箱安全管理采取定性評價方法。這類方法主要是根據經驗和判斷能力對貨物、儲存設備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進行定性的評價。屬于這類的評價方法有安全檢查表、預先危險性分析、故障類型的影響分析以及危險可操作性研究方法等。這類方法的優(yōu)點是簡單，便于操作，評價過程及結果直觀。如果能在危險貨物集裝箱碼頭根據評價有側重的進行管理，將極大的提高效率和降低事故。
??? 　　三、結束語
??? 　采用集裝箱運輸危險品是一種相對安全可靠的運行方式，但是一旦發(fā)生非正常營運突發(fā)事故，事故后果嚴重，為了保證安全預防事故發(fā)生，就有必要對危險品集裝箱進行安全管理。由于影響安全的因素多種多樣，各個碼頭的布局又不相同，在考慮各種因素時要結合各自的特點進行不同的側重。
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??? 危險貨物裝箱規(guī)則
??? 第二十三條 危險貨物應按《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定進行運輸。
??? 第二十四條 裝載危險貨物的容器、包裝應符合《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定并有正確顯示危險貨物的標志。
??? 第二十五條 裝箱前，應了解危險貨物的特性，處理方法，應急措施等情況。
??? 第二十六條 應選擇無陽光直射，無熱源和火源，通風良好的地點進行裝箱作業(yè)，作業(yè)地點應有足夠的場地和必要的設備。
??? 第二十七條 裝貨前應仔細檢查集裝箱的強度、結構，不符合裝載危險貨物要求的集裝箱不能使用。裝箱操作人員在作業(yè)時應按有關規(guī)定穿好工作衣，戴防護面具或橡皮手套等防護用品。
??? 第二十八條 裝箱時集裝箱內應進行仔細清掃，要注意有些爆炸品和氧化劑與箱內殘存的垃圾等雜物相遇時，有起火和爆炸等危險。
??? 第二十九條 要詳細檢查所裝貨物的容器、包裝、標志是否完整，與運輸單證上所載明的內容是否一致，嚴禁那些包裝有損傷，容器有泄漏現(xiàn)象的危險貨物裝進箱內。
??? 第三十條 危險貨物的裝載和固定方法，根據其包裝的形態(tài)，可按普通貨的裝載方法處理，但在選擇固定貨物的用具和材料時，應具有更大的安全系數(shù)和強度。
??? 第三十一條 危險貨物的任何部位都不允許突出集裝箱外，裝貨完畢后，箱門必須能完全關閉起來。
??? 第三十二條 壓縮、液化或加壓溶解的氣體類危險貨物，根據其容器的形狀可以縱向裝載，也可以橫向裝載。橫向裝載時，貨物之間要充分插入襯墊，使容器的金屬部分不能直接接觸。管狀的高壓瓶原則上采用縱向裝載方法，并用襯墊材料圍成柵欄狀進行保護，再用鋼絲繩把貨物拉緊，予以固定。
??? 第三十三條 有些用紙袋、纖維板箱和纖維板桶包裝的危險貨物遇水后會引起化學反應，有的會發(fā)熱，自燃或產生有毒氣體，故應嚴格進行防水檢查。特別應重視的是，由于在運輸途中無法對集裝箱內裝載的貨物進行檢查，故無法及時發(fā)現(xiàn)箱內裝載不良或容器損壞情況，而且萬一發(fā)生事故，由于不能移動而容易擴大事故范圍，這些特殊條件與普通貨船運輸危險貨物完全不同。
??? 第三十四條 原則上沒有規(guī)定危險貨物不能與一般雜貨混裝在同一集裝箱內，但如雜貨與危險貨物不相容，則應禁止在同一集裝箱內裝載。對于危險貨物與危險貨物的混合積載，在《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》中有具體的規(guī)定，應盡量避免將兩種危險貨物裝于同一箱內。
??? 第三十五條 危險貨物與雜貨混裝時，不能把危險貨物裝在其它貨物（特別是重貨）的下面，并應盡量把危險貨物裝在箱門附近。
??? 第三十六條 嚴禁危險貨物與食品混合積載。
??? 第三十七條 裝載危險貨物時，不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖拽等方法，避免貨物之間的沖擊和磨擦。
??? 第三十八條 裝載過危險貨物的集裝箱可能因貨物殘留危害茶葉等敏感貨物，必須嚴格按照IICL等集裝箱清洗規(guī)范要求清洗，并保留商檢等權威機構或其他授權檢驗機構的清洗合格證書備查。?
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