近年來，我國在生物節(jié)律理論及其預防事故方面都做了大量的研究工作，取得了一定的成果。如濟南鐵路局勞資處在全局各部門推廣生物節(jié)律理論，對預防和減少事故起到了積極的作用。鐵道部齊齊哈爾車輛工廠車隊，運用生物節(jié)律理論指導司機行車后，事故率大大降低。南京化學工業(yè)集團公司機械廠運用生物節(jié)律安排生產也取得了顯著的效果。
　　
　　生物節(jié)律可以自我測定，其測定方法如下：
　　
　　計算給定日期的節(jié)律周期相位(這里的周期指體力、情緒和智力周期)：
　　
　　第一，按公歷核準自己的出生年、月、日；
　　
　　第二，計算從出生之日起到測定日的總天數，可按下述公式進行計算：
　　
　　式中：S—從出生日到測定日的總天數
　　
　　A—為測定年份與出生年份的差
　　
　　B—為測定年生日到測定日的總天數，如未到生日為負，已過生日為正
　　C—從出生年到測定年的總潤年數（，取整數）
　　
　　第三，將總天數分別除以23、28、33天，，所得余數即分別為測定者的體力、情緒和智力周期相位(即處于相應周期的第幾天)。
　　
　　生物節(jié)律理論在安全上的應用主要是二個方面，一是事故的回顧分析，二是避開臨界日預防事故。運用生物節(jié)律理論所以能起到減少和避免事故發(fā)生的作用，從心理學的角度看，主要是因為人們掌握了自己的節(jié)律后，可以不斷提醒自己，強化自己的安全意識，注意加強自我保護，起到改善心理狀態(tài)的作用。作為領導、管理人員，掌握了員工的生物節(jié)律后，可以適當調度和安排員工的生產崗位，加強安全巡查，作好安全防范工作，從而達到減少或杜絕事故隱患的目的。
　　
　　對于生物節(jié)律理論，特別是體力、情緒和智力節(jié)律，在學術界的認識并非一致。例如英國人類工效學家戴維·J·奧博尼(David．J．Obeme)就認為，是否有生物節(jié)律并不那么有把握。即使存在，生物節(jié)律為什么要從出生日算起，而不是從胚胎之日算起，也還沒有充分的生理學、心理學上的根據。還有卡維、尼伯勒、瓦爾考特等人通過研究認為，事故產生與生物節(jié)律沒有系統的關系或相關不大。對生物節(jié)律的研究還有待于進一步深入。
　　
　　盡管生物節(jié)律理論在學術界存在爭議，但至少可以作為關于事故原因的一種假說看待，并且獲得了不少統計資料的支持。因此，在實踐中應該看到生物節(jié)律的積極意義。但是，在運用生物節(jié)律指導安全生產時需要注意以下幾個問題：首先，生物節(jié)律，尤其是體力、情緒和智力節(jié)律，雖然有統計學意義上的依據，但對具體的個體來說，其差異性不容忽視；其次，事故的發(fā)生并不僅受生物節(jié)律單因素的影響，而是多種因素的綜合效應，并且?guī)в幸欢ㄅ既恍?，因而不能認為只要注意生物節(jié)律就能保證生產安全，而忽略對環(huán)境條件的完備、勞動條件的改善以及對機器設備進行符合工效學原理的設計與經常性檢查和維護。第三，從心理學角度看，運用生物節(jié)律理論，無論是管理者提醒作業(yè)者注意安全，還是作業(yè)者自我提醒，對于加強安全意識，都有積極意義，但同時也可能會產生負作用，即對有些人來說，因受到提醒“今天要特別注意”，或因受到暗示而誘發(fā)產生過分緊張的心理。結果出現“越擔心出事，反而真的就出事”、“怕什么，來什么”的情形?？傊?，單純地依靠生物節(jié)律理論，想要完全避免事故是不可能的，必須強調綜合治理，對安全工作一定要常抓不懈。對作業(yè)者來說，要做到即使在高潮期也不麻痹大意；而在低潮期或臨界期，更要加倍注意。