電力行業(yè)安全評價指標體系量化“安全”？

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有人認為“安全性”、“安全基礎”不屬于用“數(shù)量”可以正確度量的事物，不是“數(shù)量”的問題。說“安全性”不能“度量”，是指“直接度量”而言的。說“安全性”可以度量，是說它可通過與其相關且可直接“度量”的事物來達到對它度量的目的，即所謂的“量化”。
例如：電力行業(yè)在50年代制定的《電業(yè)事故調查規(guī)程》，就將事故定義為“發(fā)生某些不安全的現(xiàn)象”，并對事故次數(shù)、事故率的統(tǒng)計計算方法進行了規(guī)定。這實質上是從某一個重要方面對企業(yè)的安全性進行量化和評價。80年代，通過定義5類非計劃停運、四類非計劃降低出力以及等效小時等，對等效可用系數(shù)（EAF）、強迫停運率（FOR）、非計劃停運系數(shù)（UOF）等一系列性能指標進行統(tǒng)計評價。實質上也是對“安全性”的“量化”和評價。因此，“安全性”應該說可以量化的。但這里值得提出的是，這兩種評價指標體系都是建立在統(tǒng)計期間（即過去的一個時間段）“已經發(fā)生”的事故、事件基礎之上的。雖然它們對于安全工作具有重要指導意義，但它直接反映的是在統(tǒng)計期間的安全水平。