城市水底隧道人員疏散方式的比較

文檔作者：方正1 黃松濤2 袁建平1 尹作成1 文檔來源： 1．武漢大學(xué) 2．武漢市消防支隊(duì)建審科			點(diǎn) 擊數(shù)：
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研究目的：隨著城市水底隧道工程的大量涌現(xiàn)，城市隧道防火災(zāi)是當(dāng)前城市隧道設(shè)計(jì)和運(yùn)營管理中的一個(gè)重要問題，對(duì)其消防對(duì)策的探索已經(jīng)成為一個(gè)非常有價(jià)值的重要課題。由于城市水底隧道車流、人流復(fù)雜，深度深，呈現(xiàn)中間低、兩頭高的u型幾何特點(diǎn)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)煙氣向兩端蔓延，人員、車輛疏散困難，因此有必要對(duì)城市水底隧道的人員疏散方式進(jìn)行研究。