對(duì)影響隧道安全等級(jí)的主要因素進(jìn)行了分析，從分段縱向通風(fēng)理論模型中通風(fēng)動(dòng)力可控制、阻力可預(yù)測(cè)、環(huán)路單一的特點(diǎn)進(jìn)行了論述，指出利用分段縱向通風(fēng)模式可最大程度地解決山嶺高速公路隧道正常運(yùn)行與防火減災(zāi)的統(tǒng)一問(wèn)題。