文檔作者：
曾宇清 王衛(wèi)東 舒興高 于衛(wèi)東
文檔來源：
鐵道部科學(xué)研究院 |
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分析了Na dal準(zhǔn)則的實(shí)質(zhì),以及考慮脫軌過程進(jìn)行修正的AAR、JN R準(zhǔn)則的局限性,在引入輪軌縱向力測(cè)量的基礎(chǔ)上, 包容了其它參數(shù)的影響, 得到與輪軌幾何直接相關(guān)的脫軌安全動(dòng)態(tài)限度, 較好地解決了脫軌點(diǎn)的判斷。以上觀點(diǎn)在仿真計(jì)算中得到了一致的反映。   |
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基于安全控制的通航河…懸索橋的拆除方案和安…供電臂頻繁過流跳閘的…長(zhǎng)進(jìn)路站場(chǎng)電碼化電路…電動(dòng)汽車技術(shù)對(duì)新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…
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