文檔作者：
李志剛1 張金換1 馬春生1 楊帆2 張華坤2
文檔來源：
1. 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室 2. 北京神馳科技發(fā)展有限公司 |
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目前對整車碰撞安全性研究較多,但對單個轉(zhuǎn)向機構(gòu)的安全性關(guān)注較少。該文對某轉(zhuǎn)向機構(gòu)進行了仿真分析,進行了模型靜態(tài)試驗驗證。參照GB1155721998 修正了作者所在課題組早期建立的人體模塊并標(biāo)定驗證,完成了人體模塊沖擊方向盤的動態(tài)仿真分析,評估出方向盤的安全性。以人體模塊碰撞過程中的反向加速度作為評價指標(biāo)分析了不同外部工況對人體模塊響應(yīng)的影響。   |
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基于安全控制的通航河…懸索橋的拆除方案和安…供電臂頻繁過流跳閘的…長進路站場電碼化電路…電動汽車技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…
淺談道路危險貨物運…
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