基于灰色聚類(lèi)理論和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的道路交通安全評(píng)價(jià)

文檔作者：潘艷榮翟長(zhǎng)旭朱順應(yīng) 文檔來(lái)源：重慶交通學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院			點(diǎn) 擊數(shù)：
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在深入研究了道路交通安全的評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的基礎(chǔ)上，提出了一種基于灰色聚類(lèi)理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合評(píng)價(jià)方法，并對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入、輸出指標(biāo)屬性值的量化方法進(jìn)行了討論，建立了道路交通安全的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)模型．最后，介紹了該模型在各省道路交通安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用實(shí)例．