文檔作者：
韓艷 王曉東
文檔來源：
北方工業(yè)大學土木工程學院 |
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為探討實用的軌道橋梁抗震設(shè)計方法，以軌道交通中廣泛使用的連續(xù)軌道橋梁為研究對象，通過建立的地震荷載作用下車一軌一橋系統(tǒng)動力響應(yīng)分析模型，模擬了列車在不同強度和卓越頻率的人工地震波作用下過橋的全過程，分析了車輛類型、地震強度和頻譜特征等因素對車輛與橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響；   |
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