文檔作者：
張學(xué)兵
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更新時(shí)間： 2015年09月20日 |
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災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)對(duì)影響鐵路安全運(yùn)輸?shù)亩喾N突發(fā)災(zāi)害進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警，以確保高速鐵路列車安全運(yùn)行。目前在日本、法國(guó)、德國(guó)等最先擁有高速鐵路國(guó)家中已廣泛用。京津城際鐵路作為我國(guó)首條最高時(shí)速350 km的高速客運(yùn)專線，率先在項(xiàng)目中應(yīng)用防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，確保京津城際鐵路運(yùn)行的安全、高效、舒適。   |
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供電臂頻繁過(guò)流跳閘的…長(zhǎng)進(jìn)路站場(chǎng)電碼化電路…電動(dòng)汽車技術(shù)對(duì)新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…汽車技術(shù)性能狀況的檢測(cè)汽車技術(shù)狀況變化及影…
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