針對(duì)城市軌道交通的特點(diǎn)以及現(xiàn)有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀，從人、機(jī)、環(huán)、管4 個(gè)方面分析影響城市軌道交通路網(wǎng)安全運(yùn)營(yíng)的要素及其相互作用關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建一個(gè)能夠描述安全要素耦合作用關(guān)系的城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全層次化網(wǎng)絡(luò)模型，通過(guò)對(duì)模型的形式化描述及統(tǒng)計(jì)參數(shù)分析，采用自底向上、微觀和宏觀相結(jié)合的方法，揭示城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的安全演化機(jī)理。最后將上述研究?jī)?nèi)容和安全熵理論相結(jié)合，采用局部和整體相結(jié)合的方法，構(gòu)建城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)模型。研究表明，城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全正是由安全要素自底向上相互作用涌現(xiàn)出來(lái)的一種行為。