針對(duì)鐵路長(zhǎng)大隧道內(nèi)接觸網(wǎng)運(yùn)行條件特殊且面臨隧道地震、火災(zāi)及滲漏水、結(jié)冰等災(zāi)害病害問題，從提高接觸網(wǎng)基礎(chǔ)穩(wěn)定性和耐久性、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性、接觸網(wǎng)電氣絕緣安全性等方面著手，提出采用預(yù)埋槽道式基礎(chǔ)、防開裂型化學(xué)錨栓、架空剛性懸掛、防松螺母及接觸網(wǎng)防水融冰、靈活供電、接地和等電位．接觸網(wǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，并按高速鐵路、普速鐵路分別構(gòu)建長(zhǎng)大隧道內(nèi)接觸網(wǎng)防災(zāi)安全技術(shù)體系，確保接觸網(wǎng)防災(zāi)安全性，可靠性。