車輛軌道系統(tǒng)運(yùn)行安全綜合評(píng)價(jià)研究

文檔作者：衛(wèi)緯		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2015年02月27日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?2.65 MB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大小：2.65 MB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

隨著350km／h的京津城際運(yùn)行開通，我國鐵路客運(yùn)正式邁入高速化，傳統(tǒng)的輪軌系統(tǒng)也隨之面臨著新的問題，尤其是輪軌間由于高速引起的劇烈相互動(dòng)力作用以及因此產(chǎn)生的軌道變形等問題，直接影響著我國鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量、效率和安全。在大力發(fā)展高速鐵路的今天，如何更好的評(píng)估和提升車輛的安全性就顯得更加重要和迫切。提高列車運(yùn)行安全性，確保運(yùn)行品質(zhì)不隨速度的提高而降低，是當(dāng)今鐵路客車研究的重點(diǎn)工作之一。