參考國際隧道協(xié)會所建議的分級系統(tǒng),將2001—2006年間在亞太地區(qū)地鐵工程施工期間所發(fā)生的43個事故,依其后果的嚴重性分級,以作為發(fā)展地下工程風(fēng)險管理的基礎(chǔ)。納入考量的項目包括人員傷亡、經(jīng)濟損失及對民眾生活的影響、工期的延誤,以及對交通的影響。并以新加坡政府在尼誥大道災(zāi)變后所采取的一連串措施為例,列出地下工程風(fēng)險管理的要素,勾畫出地鐵風(fēng)險管理制度的基本架構(gòu)。