導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 交通安全論文>>正文

一種基于非線性檢測(cè)理論的車載微波測(cè)速測(cè)距安全預(yù)警系統(tǒng)的研究

文檔作者：趙華1 耿玉靜2 文檔來源： 1、河北師范大學(xué)電子系 2、燕山大學(xué)			點(diǎn) 擊數(shù)：
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?265.33 KB	文檔格式：	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽

如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

文件大?。?65.33 KB 文件格式：
下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

文章介紹了混沌振子微弱信號(hào)檢測(cè)原理和多普勒測(cè)速原理，進(jìn)而將混沌檢測(cè)理論引入到測(cè)速系統(tǒng)中，構(gòu)建了一個(gè)車載測(cè)速測(cè)距系統(tǒng)，分析了系統(tǒng)核心模塊的組成和基本原理并對(duì)核心模塊進(jìn)行了仿真。仿真試驗(yàn)證明，本系統(tǒng)具有較高的檢測(cè)精度，能精確監(jiān)測(cè)前方車輛并在相對(duì)車速達(dá)到安全閾值時(shí)給出警示信號(hào)，避免碰撞事故的發(fā)生。