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李世武1 楊志發(fā)1 王云鵬1 王羽1 隗海林1 于卓2
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利用加權(quán)算術(shù)平均的方法將專家咨詢和模糊一致矩陣評價方法相結(jié)合，建立了高等級公路全線路側(cè)景觀對交通安全影響的綜合評價模型。通過對吉林省“安二”公路的實(shí)證研究，驗(yàn)證了本方法的可行性和有效性。   |
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基于安全控制的通航河…懸索橋的拆除方案和安…供電臂頻繁過流跳閘的…長進(jìn)路站場電碼化電路…電動汽車技術(shù)對新能源汽車技術(shù)的幾…福特汽車節(jié)能措施初探節(jié)能汽車的綠色汽車制…
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