分析了交通沖突數(shù)與其影響因素之間及交通沖突數(shù)與安全性之間的關(guān)系；以交通沖突數(shù)作為其影響因素與道路安全性之間的“轉(zhuǎn)換器”，提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的高等級公路交織區(qū)安全評價(jià)模型；為高等級公路交織區(qū)安全評價(jià)開辟了新的途徑。