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基于安全系數(shù)的地鐵車站襯砌優(yōu)化設計探討

文檔作者：孫文杰1 孔亮1 鄭穎人2 任曉云1 文檔來源： 1.青島理工大學理學院 2.后勤工程學院軍事建筑工程系			點擊數(shù)：
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實際工程中初襯受力與變形很大因而初襯會進入塑性，應將初襯視作彈塑性加固材料進行設計計算。結(jié)合一個青島地鐵車站襯砌的設計計算，將強度折減法應用于隧道穩(wěn)定性分析?？紤]襯砌施作時的圍巖應力釋放率影響，利用強度折減法計算隧洞圍巖及襯砌的安全系數(shù)。初襯后圍巖安全系數(shù)不應小于1.15～1.20，如果圍巖安全系數(shù)小于1.30，此時二襯將承受一定荷載。二襯安全系數(shù)與初襯后圍巖安全系數(shù)的乘積應大于2，以確保二襯安全。通過計算可以定量的確定初襯和二襯的結(jié)構(gòu)尺寸，確保隧洞安全并合理降低成本。