文檔作者:
徐少禹 王發(fā)成 田崔鈞 高申 張躍強(qiáng)
文檔來源:
中國北方車輛研究所 |
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更新時(shí)間: 2016年08月02日 |
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本文以對(duì)100%SOC三元材料體系鋰離子蓄電池新品進(jìn)行過充電為方法,在不同倍率、不同溫度下的進(jìn)行安全性試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到特征曲線。該曲線表明電流、溫度對(duì)電池安全性影響的差異是明顯的,而且電池隨環(huán)境溫度升高安全性降低,并且在特定溫度下存在一個(gè)對(duì)電池過充電影響最大的倍率值,而非通常所認(rèn)為的隨電流增大而影響變大。 |
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