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南京南站梅雨季節(jié)地下結(jié)構(gòu)防水施工技術

文檔作者：劉小剛，駱明紅，顧海勇文檔來源：中國建筑股份有限公司南京南站項目經(jīng)理部		點擊數(shù)：	更新時間： 2025年09月27日
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2011年12月上施工技術
第40卷第354期CONSTRUCTION TECHNOLOGY 75
南京南站梅雨季節(jié)地下結(jié)構(gòu)防水施工技術
劉小剛，駱明紅，顧海勇
(中國建筑股份有限公司南京南站項目經(jīng)理部，江蘇南京211101)
【摘要】南京南站是京滬高鐵瓦大樞紐站之～，具有建筑規(guī)模大、J=期緊等特點，地下結(jié)構(gòu)防水施fI二期間要歷經(jīng)江
淮流域特有的梅雨季節(jié)。地下工程防水設計采用SBS高聚物瀝青防水卷材，依據(jù)規(guī)范施上前要對基底進行驗收，
要求基底十燥。根據(jù)梅雨季節(jié)氣候特點，大面積防水施工無法展開。經(jīng)過設計優(yōu)化調(diào)整及細部節(jié)點深化設計。成
功解決了岡天氣原肉而影響施工的問題。通過上程實踐證明，不同材料的防水卷材混合使用能夠滿足規(guī)范要求，
保證施丁質(zhì)量。
【關鍵詞】車站；站房；地下結(jié)構(gòu)：防水；防水卷材；施工技術
【中圖分類號]TU758．11 [文獻標識碼】A 【文章編號]1002·8498(2011)23-0075-03
Waterproofing Construction Technology of Underground Structure on Nanjing
South Railway Station in Plum Rain Season
Liu Xiaogang，Luo M inghong，G u Haiyong
(Project Management Department of Nanjing South Railway，China State Co．triton
Engineering Co．，厶d．，Nanjiag，Jiangsu 21 I 101，China)
Abstract：Nanjing South Railway Station is one of five hub stations on the Beijing to Shanghai high
railway，which has some characteristics including large scale of building，tight schedule and SO on，
waterproofing construction of underground structure is in plum rain season．SBS polymer asphalt
waterproofing membrane is used in waterproofing design of underground engineering．Based on Chinese
standard，the basement is accepted before construction，the basement must be drying．Because of climatic
characteristics of plum rain season，waterproofing construction with large area can’t be developed．The
problems of the weather influence are successfully solved by design optimization and deepen design for
joints．The engineering practice shows that mixed use with various types of waterproofing membrane can
meet standard requirements and ensure construction quality．
Key words：railroad stations；station buildings；underground structure；waterproofing；waterproofing
membrane；construction
包括南京在內(nèi)的江淮流域，初夏時節(jié)經(jīng)常出現(xiàn)
一個雨期較長、雨量比較集中的明濕雨季。這段時
間，具有雨季長、濕度大、地下水位高等特征，稱作
梅雨季節(jié)。梅雨季節(jié)分入梅、出梅時間點，一般人
梅在6月中旬，出梅在7月下旬，時長1個多月。
目前地下結(jié)構(gòu)防水材料基本都是采用卷材。
根據(jù)傳統(tǒng)的施工工藝和現(xiàn)行技術規(guī)范，防水卷材施
工前要進行基面干燥程度檢查，并經(jīng)認可后才可以
大面積展開作業(yè)。但梅雨季節(jié)雨期較長，時下時
【收稿日期】2011-09-02
[作者簡介】劉小剛，中同建筑股份有限公司南京南站項目經(jīng)理部副
總L程師兼工程部部長，高級』：程師，北京rfi朝陽1)(麥子店街37號
盛福大廈2l層100125，電話：(010)85275057．E-mail：lliugans77
@126．com
停，空氣濕度大，小面積基面可以采用人工干燥進
行防水卷材作業(yè)，大面積基面無法人工干燥，防水
施工幾乎無法進行，會直接影響施工進度和防水施
工質(zhì)量。
本文結(jié)合南京南站梅雨季節(jié)地下結(jié)構(gòu)防水施
工的工程實踐，對梅雨季節(jié)氣候特點、防水材料選
擇、施工工藝、不同材料搭接細部節(jié)點設計等進行
了分析和研究，提出了解決方案，進行了系統(tǒng)總結(jié)。
1工程概況
南京南站位于南京市南部的主城區(qū)和江寧開
發(fā)區(qū)，距南京市市中心約10．5km。總建筑面積
387 327m2，是京滬高鐵五大樞紐站之一。站房建筑
工程主要由地下2層、地上3層組成，局部設有不同
萬方數(shù)據(jù)
76 施工技術第40卷
標高的夾層空間，其中地下2層為南京地鐵1，3號
線的站臺層，地下1層為地下設備層、商業(yè)開發(fā)和地
鐵站廳層。地下結(jié)構(gòu)平面尺寸156m x 342m，基坑
開挖深度局部達到18m，建筑±0．000相當于黃海
高程1 1．013m。地下結(jié)構(gòu)底板、外墻、頂板防水設防
等級采用一級。底板第1道迎水面鋪設4ram厚
5BS高聚物改性瀝青卷材(卷材上表面覆砂)，第2
道迎水面鋪設3mm厚SBS高聚物改性瀝青卷材
(PE膜)，第3道為混凝土結(jié)構(gòu)自防水。地下結(jié)構(gòu)
防水設防面積約11．44萬m2。
2問題的提出
南京南站于2009年4月1日開工，要求2011
年8月20日竣工，工期異常緊張。根據(jù)現(xiàn)場施工條
件及進度計劃，地下室承臺底板及外墻卷材防水施
工始于2009年6月初，至2009年11月止，其中
2009年6—8月為主要施工期。設計防水材料選用
SBS高聚物改性瀝青卷材。根據(jù)南京市氣候條件，
地下結(jié)構(gòu)防水施工高峰期正值梅雨季節(jié)。進入梅
雨季節(jié)后天空連日陰沉，降水連綿不斷，基底將長
時間處于陰濕及有明水狀態(tài)，非常不利于SBS卷材
施工作業(yè)。由于施工面積大，無法采用人工干燥的
方式，從而導致地下結(jié)構(gòu)防水施工無法正常進行，
如果基層得不到充分干燥，無法確保防水施工質(zhì)量。
3防水設計優(yōu)化調(diào)整
根據(jù)現(xiàn)行防水技術標準和規(guī)范，卷材防水主要
有高聚物改性瀝青類防水卷材和合成高分子類防
水卷材兩大類。兩大類防水卷材按規(guī)范采用均能
滿足地下結(jié)構(gòu)一級防水需求。兩大類防水卷材施
工工藝及基底要求如表1所示。
表1 防水卷材施工工藝及基底要求
Table 1 Construction techniques of waterproofing
membrane and the basement condition
類別品種名稱施工工藝基底要求
合成高分三元乙丙橡膠防水卷材
子類防聚氯乙烯防水卷材
水卷材聚乙烯丙綸復合防水卷材
高分子自粘膠膜防水卷材
冷牯法
熱焊接法
冷牯法
自粘法
平整、干燥
平整、干燥
平整
平整、干燥
表l所列防水卷材中，聚氯乙烯防水卷材和高
分子自粘膠膜防水卷材在重大工程一級防水中較
少采用。除彈性體改性瀝青防水卷材及改性瀝青
聚乙烯胎防水卷材外，其他材料市場占有率均較
小。從表1也可以看出，熱熔法、自粘法及熱焊接法
施工工藝均要求基底平整、干燥，而冷粘法施工的
三元乙丙橡膠防水卷材也要求基底平整、干燥，只
有聚乙烯丙綸復合防水卷材對基底要求較低，只要
基底平整、無明水即可進行施工作業(yè)。
聚乙烯丙綸復合防水卷材是以原生聚乙烯合
成高分子材料加入抗老化劑、穩(wěn)定劑、助粘劑等與
高強度新型丙綸滌綸長絲無紡布，經(jīng)過自動化生產(chǎn)
線一次復合而成的新型防水卷材。上、下表面粗
糙，適合多種材料黏合，尤其與水泥材料在凝固過
程中直接黏合，只要無明水便可施工，其綜合性能
良好，性能穩(wěn)定可靠。
從上述對比可以看出，當基底長期處于潮濕或
有明水的狀態(tài)，而人工干燥處理難以實現(xiàn)時，采用
聚乙烯丙綸復合卷材是一個很好的選擇。該材料
市場占有率并不大，但也在一些重大工程如鳥巢、
南京市地鐵1號線等工程中得到成功應用。
經(jīng)與設計單位溝通，由建設單位組織了防水設
計優(yōu)化調(diào)整專業(yè)論證會，在充分考慮梅雨季節(jié)氣候
特點、各種防水卷材的性能特點、施工進度安排的
前提下，結(jié)合各種防水卷材施工的成熟度，對地下
結(jié)構(gòu)防水設計進行了優(yōu)化調(diào)整，即在梅雨季節(jié)，地
下結(jié)構(gòu)防水卷材由SBS高聚物瀝青防水卷材改為
聚乙烯丙綸復合防水卷材，由于聚乙烯丙綸復合防
水卷材在重大工程中的應用不如SBS高聚物瀝青
防水卷材廣泛，成功案例數(shù)量有限，所以出梅后沿
用原設計做法。防水設計調(diào)整后，將重點解決不同
材料搭接節(jié)點設計與聚乙烯丙綸復合防水卷材的
施工工藝完善兩個問題。
4聚乙烯丙綸復合防水卷材施工工藝
1)優(yōu)化后設計做法
地下結(jié)構(gòu)梅雨季節(jié)防水施工部位主要是底板
防水卷材施工，按照優(yōu)化調(diào)整后設計，達到一級防
水要求，卷材防水層采用0．8ram厚雙層聚乙烯丙綸
防水卷材，附加層卷材、三面陰陽角等現(xiàn)場預制，滿
粘法施工。特殊部位黏結(jié)劑采用單組分聚氨酯涂
料，大面積施工采用聚合物水泥砂漿。
2)施工工藝
清理找平層一驗收找平層一配置膠粘劑一裁
剪防水材料_+處理轉(zhuǎn)角附加層及復雜部位一粘貼
第1層防水卷材一粘貼第2層防水卷材一卷材密封
_+檢查一驗收防水層一施工保護層。
聚合物水泥砂漿黏結(jié)劑由膠粉、水泥和水構(gòu)
成，質(zhì)量比例為0．5：50：27．5～32．5。配置時先按
比例將膠粉與水泥干混均勻，然后在容器內(nèi)邊攪拌
邊將其加入到水中，攪拌均勻加入剩余的水泥，攪
拌至無凝塊、無沉淀、稠度適宜即可使用。
清理基底無明水后進行施工作業(yè)。卷材的搭
接均采用滿粘法黏結(jié)，卷材長邊搭接寬度為
萬方數(shù)據(jù)
201 I No．354 劉小剛等：南京南站梅雨季節(jié)地下結(jié)構(gòu)防水施工技術77
lOOmm，短邊搭接寬度為150 rnm，粘貼率≥80％。第
2層防水卷材接縫應采用雙組分密封膠密封，密封
寬度為30ram。黏結(jié)劑及密封膠的牯貼厚度為0．8
～1．5ram。上、下層卷材不得相互垂直鋪貼，且上、
下兩層卷材的接縫應錯開，長邊錯開1／3一I／2幅寬
卷材，卷材短邊錯開至少1．5m。如圖l所示。
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般夠接f而‰向錯熬!
墨f^邢麗]≯向搭接鏈
100l：
圍1 聚乙搖丙綸復合防水卷材鋪設平面示意
Fig．1 Layout plAn of POtyethylene polypropylene
composite waterproofing membrane
大面積滿粘可采用“滾鋪法”施工，即先鋪粘大
面，后黏結(jié)搭接縫。一般細部附加處理和SBS高聚
物瀝青防水卷材細部和附加處理做法相同，在此不
再贅述。第l道防水接縫時，將用刮板擠出的膠粘
劑均勻地刮涂在卷材接縫處，用于密封。第2道卷
材接縫時，由于產(chǎn)品出廠前預置了接縫防污染膠
帶。在第2道防水粘貼完畢后，將預置的防污染膠帶
揭下．然后涂刷30mm寬的雙組分密封膠。
5不同材料搭接
主要涉及的不同材料搭接有聚乙烯丙綸復合
防水卷材與SBS高聚物瀝青防水卷材之間的搭接．
以及聚乙烯丙綸復合防水卷材與前期施工的地鐵
結(jié)構(gòu)外墻單組分聚氨酯涂料搭接。經(jīng)咨詢國家建
筑材料工業(yè)建筑防水材料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試
中心，聚乙烯丙綸復合防水卷材可采用單組分聚氨
酯涂料進行黏結(jié)施工，所以與地鐵結(jié)構(gòu)外墻防水涂
層搭接滿足聚乙烯丙綸復合防水卷材下翻長度
500ram即可。如圖2所示。
SBS高聚物改性瀝青防水卷材采用熱熔法施
工．不能在已經(jīng)完成的聚乙烯丙綸防水卷材上進行
作業(yè)，會破壞聚乙烯丙綸防水卷材并可能引發(fā)燃
燒，所以SBS防水卷材與聚乙烯丙綸防水卷材搭接
要先用熱熔法施工SBS防水卷材，再用冷粘法施工
聚乙烯丙綸防水卷材。第1層防水在豎向搭接處先
采用熱熔法進行SBS防水卷材鋪貼，再將聚乙烯丙
綸復合防水卷材用單組分聚氨酯涂料黏結(jié)在SBS
防水卷材上，為提高防水效果，搭接長度采用
250ram。第2層防水在豎向搭接比第l層防水豎向
搭接上移錯開l 500mm．搭接方式與第l層相同。
這樣就解決了聚乙烯丙綸復合防水卷材不能加熱
魏黼萎
圈2 III乙爝丙綸復合防水卷材與
單組分聚胺膳涂料措接示意
Fig．2 Overlapping of polyethylene polypropylene
composite waterproofing membrane and sin#e
component poIyurethane coating
的缺點．也解決了兩種材料的搭接做法。如圖3
所示。孽參罷
：趕蘭：：二：二=：』妻
圈3曩乙烯丙綸復臺防水卷材與
sBs肪水卷材搭接示意
Fig．3 Overlapping of polyethylene polypropyleue
composite waterproofing membrane and SBS
waterproofing membrane
6結(jié)語
通過設計優(yōu)化調(diào)整和關鍵節(jié)點細化設計，成功
解決了南京南站地下結(jié)構(gòu)防水梅雨季節(jié)施工困難
的問題。2009年梅雨季節(jié)長達2個月，由于施工技
術研究與準備較充分．施工過程非常順利。整體工
期受控，沒有因為基底干燥度不滿足規(guī)范要求而延
誤工期。施工完成至今已達2年，經(jīng)歷了2個雨季。
未見地下室滲漏陰濕現(xiàn)象，施工效果良好。南京南
站地下結(jié)構(gòu)防水施工的成功實踐，對江淮流域梅雨
季節(jié)進行地下結(jié)構(gòu)防水施工具有參考和借鑒意義。
參考文越：
[I】國家人民防空辦公室．GB50108--2008地下工程防水技術規(guī)
范[s]北京：中國計劃出版杜．2009
[2] 中國建筑標準設計研究院．CECSl99：2006囊乙烯丙喜e卷材
復合防水技術規(guī)程[s]北京：中國計劃出版社，2006．
[3】髂瑤青．于五星．王磊．等司法部辦公幢地下工程防水施工
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技術[J】建筑施工．2005．27(8)：69-71．

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