介紹了采用下導(dǎo)坑領(lǐng)先再分三步全斷面擴(kuò)大的爆破開挖方法, 通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè), 參考巖石破壞的最大峰值速度,對(duì)在空間上形成超小凈距交叉隧道、平面上形成小凈距平行隧道工程的爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)及控制爆破技術(shù)進(jìn)行探討, 對(duì)爆破設(shè)計(jì)、炮眼水壓爆破、單孔單響毫秒微差爆破起爆網(wǎng)路和爆破安全控制技術(shù)進(jìn)行了分析和論述。并通過對(duì)既有隧道開展圍巖穩(wěn)定性、爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)和信息化施工的監(jiān)測(cè), 根據(jù)各個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)試的震動(dòng)速度值和觀察的實(shí)際情況, 進(jìn)一步驗(yàn)算爆破震動(dòng)、調(diào)整爆破參數(shù)和網(wǎng)路, 使爆破產(chǎn)生的質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度控制在安全范圍內(nèi), 在確保既有隧道結(jié)構(gòu)的安全和正常營運(yùn)的同時(shí)使在建隧道順利通過。