在工業(yè)生產中，每一道工序以及工序之間都離不開物料的裝卸、搬運、堆垛等項作業(yè)。整個生產過程就是物料的搬運、加工過程。

一般的機械工廠，物料的搬運次數是很頻繁的。生產1t產品通常要裝卸、搬運60t以上物料。由此可見，物料搬運效率對勞動生產率有很大的影響。

一、 廠內物料搬運方式

廠內物料搬運方式大致可分為以下幾種：

1． 無軌車輛運輸。包括汽車、叉車（鏟車）、機動運輸平車、手推車等。這類車輛機動靈活，載重量可大可小，對地形要求不高，基建投資少，使用方便，在廠內運輸中占有重要地位。

2． 鐵路運輸。裝載量較大，可以和鐵路干線連接。缺點是線路的曲率半徑大、占地多，分岔和坡度等技術要求高，投資大。一般年運輸量超過10×10＜sup＞4＜sup＞t時（雙方向）可以采用鐵路運輸。運輸量雖不符上述要求，但接軌條件較好，線路較短，占地不多或有重、大件不便用其他方法運輸時，也可采用鐵路運輸。

3． 船舶運輸。多用于廠外運輸，對于沿江（海）大型工場也作為對內運輸。

4． 連續(xù)運輸。采用各種類型的連續(xù)輸送機（如懸掛輸送機、帶式輸送機、板式輸送機、氣力輸送裝置、振動輸送機等），其特點是運輸量大，能在水平、傾斜及垂直方向輸送物料；在輸送過程中能進行某些加工工藝過程，在空間輸送能起到倉庫貯存作用。連續(xù)輸送線路一般是固定的，占廠房面積較少。缺點是基本建設投資較大，只適用于變化不大的物料運輸過程。

二、 廠內運輸傷害事故的種類和發(fā)生的原因

廠內運輸情況比較復雜，運輸傷害事故往往占傷害事故總數很大比例。

據統(tǒng)計工廠中搬運事故約占全部工業(yè)事故的25%左右，人員摔下來的事故占17.1%，物件掉下來占8.7%。

事故的種類可分為：車輛事故（包括撞車、翻車、翻船、脫軌、軋輾等），運搬、裝卸、堆垛中物體打擊事故。

發(fā)生事故的原因有：

1． 缺乏安全技術知識的教育，違反操作規(guī)程；

2． 運輸設備和工具有缺陷；

3． 作業(yè)條件不符合安全要求，如通道、照明、場地等不符合要求；

4． 操作者身體或心理不適。