某廠從德國(guó)引進(jìn)一臺(tái)由可編程序控制器程序控制的離心球墨鑄管機(jī)。在這一套設(shè)備中有一臺(tái)卷場(chǎng)或降管模輸送裝置（簡(jiǎn)稱(chēng)抱鉗）負(fù)責(zé)運(yùn)輸管模就位。為防止管模在升降時(shí)撞擊主機(jī)機(jī)座，提升管模的速度設(shè)計(jì)為兩檔：在離開(kāi)機(jī)座或接近機(jī)座30cm處采用緩慢上升或緩慢下降（輔電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)）；當(dāng)抱鉗慢升超出30cm處或抱鉗從上部下降則采用快速提升或快速下降（主電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)）。使用不久，這臺(tái)設(shè)備發(fā)生了一起較為特殊的事故。

1.事故經(jīng)過(guò)

在生產(chǎn)中，抱鉗正帶負(fù)荷提升。當(dāng)抱鉗由慢升轉(zhuǎn)為快升時(shí)，抱鉗忽然違令控制程序指令而快速下落，到進(jìn)入緩慢下降區(qū)域，卻不減速；到達(dá)下降停車(chē)極限時(shí)還繼續(xù)向下快速放繩；繩放完后，卻又開(kāi)始向上卷繩把管模吊起。此時(shí)，操作工按緊急停車(chē)按鈕才使其停下來(lái)。

事故發(fā)生后，檢查發(fā)現(xiàn)抱鉗鋼絲繩由于反卷而將卷筒排線器擠爛，鋼絲繩也被攪亂、卡死，并出現(xiàn)斷股現(xiàn)象。如果繼續(xù)上升的話，勢(shì)必會(huì)將鋼絲繩拉斷，其后果將不堪設(shè)想。

2.事故原因

禍起一相熔絲燒斷。經(jīng)檢查，機(jī)械部分除因?yàn)榉淳韺?dǎo)致擠壞排線器、卡死鋼絲繩外，其它均正常；電氣部分的程序控制器運(yùn)行正常，接觸器機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、觸點(diǎn)無(wú)粘連現(xiàn)象，操作按鈕及各個(gè)限位開(kāi)關(guān)也都動(dòng)作靈敏正常。進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)升降主動(dòng)機(jī)主回路熔斷器有一相熔絲熔斷。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析、研究，最后確認(rèn)這是事故的原因。

現(xiàn)分析如下：當(dāng)抱鉗由慢升轉(zhuǎn)為快升時(shí)，主電動(dòng)機(jī)應(yīng)起動(dòng)工作，然而因熔絲斷了一相，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)不起來(lái)。由于主電動(dòng)機(jī)是錐形電動(dòng)機(jī)，通入兩相電后，電動(dòng)機(jī)電磁抱閘松開(kāi)，在重荷的作用下，抱鉗轉(zhuǎn)為下降，電動(dòng)機(jī)成單相制動(dòng)狀態(tài)工作。這時(shí)控制器仍處在指令上升的狀態(tài)而抱鉗卻在下降，所以抱鉗下降過(guò)程中撞上慢降和下限停車(chē)極限開(kāi)關(guān)，控制器都沒(méi)有反應(yīng)，電動(dòng)機(jī)無(wú)法停下來(lái)。當(dāng)?shù)竭_(dá)底位后，由于電動(dòng)機(jī)仍按原旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，將鋼絲繩反卷。

原因查清后，換好熔絲、鋼絲繩、排線器，試車(chē)正常。

3.防患對(duì)策

為防止事故再次發(fā)生，可采取以下幾點(diǎn)措施：

1）加強(qiáng)操作工崗位培訓(xùn)，講授各種事故預(yù)防及應(yīng)采取的應(yīng)急措施。

2）堅(jiān)決杜絕使用偽劣電器產(chǎn)品，對(duì)于電器元件及設(shè)備要定期檢查，并及時(shí)排除隱患。

3）完善設(shè)備，使其更加合理化，例如加裝防護(hù)裝置（缺相保護(hù)器）等。