1  汽輪機啟動前應檢查汽缸具有良好的保溫條件，保溫不全時禁止啟動，以保證在正常啟動和停機過程中不產生過大的溫差。當內外缸溫差大于40℃時，應停止升速或升負荷進行暖機，直至溫差小于30℃，堅決杜絕內冷外熱的負溫差出現(xiàn)。
        2  汽輪機各部金屬溫度測點應齊全可靠，大軸偏心度指示準確。沖轉前大軸偏心度不得超過原始值+0.03mm，否則禁止啟動。
        3  汽輪機沖轉前應連續(xù)盤車不少于4（8）小時。停機后，轉子靜止后立即投入連續(xù)盤車。如連續(xù)盤車故障無法投入，應每10分鐘盤轉180°，消除轉子彈性變形和熱變形后（即盤轉后的停留時間是盤轉前的1/2）投入連續(xù)盤車。
        4  機組啟停時應盡量避開長時間在初負荷以下運行。正常運行應經常檢查、仔細傾聽缸內及軸封處聲音，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理。
        5  要嚴格執(zhí)行啟動前的閥門檢查卡。沖轉前應檢查各有關疏水門全開，就地檢查確認疏水暢通。
        6  高壓缸預暖操作要嚴格按曲線進行，注意檢查溫升率在允許范圍內，注意暖機管路疏水充分。
        7  機組啟動時應先向軸封供汽后抽真空。軸封供汽之前，應將軸封系統(tǒng)全面暖管疏水，嚴防冷汽或疏水進入軸封。軸封汽溫應與汽缸金屬溫度相匹配，凝汽器建立真空后鍋爐方可點火。
        8  盡量保證沖轉時的主、再熱汽溫度與高中壓內缸第一級溫度差在+50℃以上。
        9  機組沖轉應盡量采用“HITASS  AUTO”方式，并不得無故干預程序執(zhí)行。要嚴格執(zhí)行200rpm低速摩擦檢查。啟動過程應有專人監(jiān)視汽機TSI系統(tǒng)的振動、瓦溫、差脹和金屬溫度，就地同時應有專人監(jiān)測各軸承振動和總缸脹，嚴禁在臨界轉速區(qū)停留。一旦發(fā)現(xiàn)振動值超標（特別是在第一臨界轉速前），必須立即打閘停機，嚴禁降速觀察。
        10  任何工況下，都要嚴密監(jiān)視汽包水位、主機軸向位移、差脹、振動、主、再熱汽溫度等參數(shù)變化情況，特別是在機組啟停和變工況過程中，要嚴格控制主、再熱汽溫變化率。主汽溫降至跳閘值而保護不動作時，應立即手動停機。若汽溫在5分鐘內急劇下降50℃應立即打閘停機。
        11  嚴密監(jiān)視高低加、除氧器水位，加熱器滿水時應檢查保護動作正確，否則手動解列，并檢查抽汽電動門、逆止門是否關閉，給水切為旁路。開啟抽汽管道疏水。
        12  高低旁路系統(tǒng)停用后，要可靠關閉減溫水門。
        13  檢修或備用停機后，汽輪機缸溫未降到150℃以下及汽水系統(tǒng)未完全隔離前，應視汽輪機為運行狀態(tài)，繼續(xù)監(jiān)視凝汽器水位、汽缸各部金屬溫度并定時抄表。關閉本機冷段、四抽至輔汽的電動門和手動門，關閉凝汽器補水門，關閉至暖通減溫水門，以防凝汽器滿水。
        14  停機后，真空未到零之前不允許停止軸封供汽，嚴防冷氣進入。轉子惰走期間，嚴禁破壞真空，并注意分析、記錄轉子惰走時間。嚴禁無盤車狀態(tài)下送軸封汽。凝汽器真空到零以前，應關閉所有至凝汽器的疏水門后，方可打開真空破壞門。
        15  認真執(zhí)行定期工作，做好主汽門、各抽汽逆止門的活動試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，必要時退出相應加熱器運行。
        16  汽輪機滑停缸溫不得低于400℃，缸溫350℃以上禁止投汽缸快冷。汽輪機投快冷前，高中壓缸應充分疏水，空氣加熱器出口溫度指示不準時嚴禁投入快冷系統(tǒng)。在快冷過程中，要嚴格執(zhí)行快冷規(guī)程，控制快冷速度。主機潤滑油系統(tǒng)，盤車裝置，低壓缸噴水裝置，循環(huán)水系統(tǒng)，凝結水系統(tǒng)應保持正常運行，任一系統(tǒng)故障退出運行時，應立即停止快冷?？炖溥^程中汽缸溫差、差脹、轉子偏心度等異常時，應立即中止。
        17  停機后盤車期間，禁止檢修與汽輪機本體有關的系統(tǒng)，以防冷空氣倒入汽缸，特殊情況必須進行審批并制定措施。
        18  小機靜止狀態(tài)下供軸封汽的時間不得超過   20  分鐘，軸封壓力不得超過20KPa，以防小機彎軸。