1、井口做好把關工作，要限制罐籠裝載重量（上下要有標示牌），嚴禁絞車超負荷運行。
    2、每日12:00-14:00要組織相關人員對提升系統(tǒng)所屬的天輪運轉部位、罐籠懸掛及輔助設施、井筒裝備、液壓及制動系統(tǒng)、主電機及電控系統(tǒng)、信號及操車系統(tǒng)進行一次全面、細致的檢查；各系統(tǒng)保護裝置試驗動作靈敏可靠，經檢查正常后，檢查人認真填寫記錄，檢查無問題后方可運行。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，隱患不排除不得強行運行。
    3、凡是參與該系統(tǒng)操作的所有人員，在上崗前必須熟悉、了解所要操作設備的性能、結構、原理，掌握其操作要領，并定期進行培訓。
    4、絞車房司機在操作期間，啟動開車前要聽清信號，聽不清信號或有錯誤信號，拒絕發(fā)車，嚴防誤操作。
    5、起車時司機所握的制動手柄和主令手柄，操作順序、快慢速度要相互配合，精力要保持高度集中，防止絞車倒轉或下滑。
    6、全速運行時，應密切注意觀察各儀表的指示情況，注意絞車各部位有無異常聲音和其它不正?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。
    7、每天進行一次閘瓦間隙的檢測、調整工作。
    8、絞車維護人員每小時對絞車巡檢一次。
    9、每月由隊長組織相關人員對提升系統(tǒng)全方面性能檢查不少于2次。
    10、鋼絲繩的檢查
    使用中的鋼絲繩應每日檢查一次。檢查時，采用慢速運行對鋼絲繩進行外觀檢查，同時可用手將棉紗圍在鋼絲繩上，如有斷絲，其斷絲頭就會把棉紗掛住。要特別注意檢查繩頭端和容易磨損段，還要注意不得有漏檢。鋼絲繩在遭受卡罐或突然停車等猛烈拉力時，應立即停車檢查。鋼絲繩的檢查工作要由專人負責，并作好檢查記錄。
    安全規(guī)程中規(guī)定鋼絲繩在下列情況下須更換新繩：  
    (1)、升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個捻距內斷絲數(shù)達5％時，專門升降物料的達到10％；
        (2)、提升鋼絲繩直徑縮小達到10％或外層鋼絲直徑減少30％；
    　  (3)、鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員；鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少，都必須更換；
    　  (4)、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形；
    　  (5)、遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0．5％以上。
        (6)、鋼絲繩的檢查是一項很細致，實踐性很強的工作，除嚴格執(zhí)行《規(guī)程》規(guī)定外，提升鋼絲繩使用6個月必須更換新繩。 
    　  11、井口安全設施
    　  為了保證提升作業(yè)的安全，防止發(fā)生人身或設備安全事故，在罐籠提升系統(tǒng)井口周圍安裝柵欄門，嚴禁無關人員進入。
        12、提升信號設置的要求
        為了統(tǒng)一指揮提升作業(yè)，保障人員、設施的安全和生產正常進行，井底、井口，井口和絞車房之間必須安裝提升信號。設置提升信號的要求是：
        (1)、信號系統(tǒng)必須完善、可靠，信號要清晰明了、準確無誤、容易識別。
        (2)、井底發(fā)出的信號須經井口信號工轉發(fā)給提升機房，不準越過井口信號工直接向提升機房發(fā)開車信號，但可以發(fā)緊急停車信號。
        (3)、井口信號應與提升機的控制回路閉鎖，只有信號發(fā)出后，提升機才能啟動。
    (4)、提升人員時，井口信號工必須向絞車房發(fā)送兩次重復信號，絞車司機收到兩次信號后方可開車。
    　　13、人員提升安全
    　  副井口是人員進出的主要通路，為了避免提升人員時發(fā)生事故，必須經常對入井人員進行安全教育，建立健全嚴格的信號管理和乘罐制度，加強對井口的安全管理。信號工不僅是提升信號的操作者，也是井口安全的管理者。信號工發(fā)出信號之前，必須看清楚罐籠內和井筒附近人員的情況，關好罐籠門和井口安全門，防止有人進入危險位置。
    　 把鉤工或專職安全員關上罐門和井口安全門后，信號工才能發(fā)出升降信號。
    　 乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度。