??? 1.1.4　結構部件損壞

??? 衍架式起重機的橋架和小車架是起重機的兩大承載部件。小噸位衍架式起重機的橋架設計主要受剛度條件限制。由于設計不當，制造質量低劣等原因引起兩大部件損壞時，可能導致載荷墜落。

??? 1.2　起重機構傳動系統(tǒng)零部件損壞

??? 衍架式起重機的起升機械傳動系統(tǒng)零部件由卷筒、軸、軸承、聯(lián)軸器、減速箱、制動器等組成。由于設計錯誤、材質缺陷、制造超差、裝配不當?shù)榷伎赡軐е聜鲃酉到y(tǒng)零部件損壞，因而載荷墜落。

??? 1.3　使用維護不當

??? 1.3.1　誤操作和維護不當

??? 衍架式起重機的設計通常是偏于保守的，也有成熟的設計經驗，因此誤操作和維護不當一般不至造成起重機損壞。但是如果經常性地被濫用，就會造成起重機事故。例如由于吊車司機判斷失誤，或經驗不足引起操作失誤；對鋼絲繩、軸承、齒輪、滑輪等沒有定期潤滑常常加快磨損；吊車指揮員對載荷捆綁方法不重視，載荷重心位置不對中，引起不平衡起升，都容易引起損壞。

??? 1.3.2　嚴重超載會引起最薄弱的零部件損壞

??? 起重機嚴重超載會引起最薄弱的零部件損壞。超載的原因很多，例如由于操作人員低估載荷重量，起重機所起吊的對象與運輸車輛或其它設備并沒有完全脫開，司機就盲目起吊；或在起升過程中意外地被固定障礙物絆住載荷，此時電動機最大扭矩全部傳遞給鋼絲繩和起重機構，引起嚴重超載。

??? 2　防護措施

??? 防止起重機故障，如防止載荷墜落，或立足于防止可能導致上述事故的差錯，或立足于增強起重機安全地經受這些差錯的能力，沒有一種完全的辦法。本人認為防止起重機事故以下三條基本防線是同等重要。

??? 2.1　第一防線：提高使用者的安全意識和操作水平

??? 起重機用戶應是起預防事故的第一道防線作用。正確選擇、安裝、試驗、操作、檢查和維護是用戶的責任。維護責任作用就是一個很好例子。恐怕最常導致載荷墜落的錯誤是限位開關調整不正確和電機反相連接，這些都會使限位開關不起作用。在另一實例中，維修人員未經批準改裝了起重機，使安全裝置移位或不起作用。

??? 2.2　第二防線：制造廠

??? 即使用戶正確地盡到了全部責任，還是不可能避免所有類型的事故。因而，起重機制造廠應提供第二道防線，即供應具有較大安全系數(shù)和足夠安全保護裝置的優(yōu)質產品。

??? 限位開關也是第二道防線中一個很好的例子。在起重機械安全技術檢驗規(guī)程中，要求安裝上升限位開關。由于這個開關可能失靈而不能防止上、下滑輪組接觸，所以常規(guī)定安裝第二個開關。

??? 遺憾的是兩個上升限位開關都有可能受到控制系統(tǒng)故障和反相連接的影響?？梢酝ㄟ^規(guī)定安裝反相連接保護裝置進一步防止上、下滑輪組接觸。安裝這種保護裝置后，如果不慎反相連接，起重機將不能運轉。另外安裝一個與相位無關的動力限制開關，可以作為第二個限制開關。

??? 2.3　第三防線：附加主起升機構的安全保護系統(tǒng)

??? 主起升機構為了防止過載除應采用合理的設計計算方法外，采用一些安全保護裝置也是有利的措施。以下就幾種裝置作簡要介紹：

??? 2.3.1　監(jiān)測保護裝置

??? 安全保護系統(tǒng)的基本要求是能提供監(jiān)測起重機差錯的信號及記錄，防止差錯繼續(xù)擴大，并能及時得到糾正。

??? （1）重量顯示和超載保護裝置；

??? 該裝置通常采用數(shù)字顯示或指針指示等方式，隨時向操作人員顯示或進行記錄，達到額定起重量時發(fā)出報警聲音、燈光等信號，超載時通過信號控制使起重機停止工作（衍架式起重機起重量≥20t，應安裝）。

??? （2）卷筒超速監(jiān)控器；

起??? 重機在起吊重物時，如果傳動系統(tǒng)零部件損壞，載荷受重力影響而墜落，此時卷筒超速反轉，通過卷筒超速監(jiān)控器發(fā)出信號，事故制動器立即動作，剎住卷筒。